[发明专利]飞机操纵品质评估方法及操纵性能试验参数选定方法

说明书

本发明提供了一种飞机操纵品质评估方法，包括以下步骤：‑建立操纵品质与飞行包线、大气扰动和系统状态的概率之间的关系模型；‑根据飞行包线、大气扰动和系统状态的概率与操纵品质等级之间的矩阵关系求解关系模型。本发明还提供了一种使用所述评估方法选定操纵性能试验参数的方法。本发明提供的飞机操纵品质评估方法的优点在于：直接用于选定飞行试验清单中需要考虑的故障状态，并可以确定该状态下飞机应满足的最低操纵品质等级。

技术领域

本发明涉及飞行状态评估技术领域，尤其涉及一种飞机操纵品质评估方法及操纵性能试验参数选定方法。

背景技术

飞机的操纵品质是指在执行规定飞行任务时，飞行员任务影响到完成任务的难易程度的特点，它涉及到飞行安全和驾驶员操纵难易程度的飞机的各种特性，包括操纵性、机动性、横向和纵向稳定等，是衡量飞机性能好坏的一个重要因素，对飞机的操纵品质进行评估是十分必要的。美国联邦航空管理局基于库珀-哈珀方法和美军标中操纵品质的主观评价方法，制定了操纵品质等级评估方法，并于2018年更新咨询通告AC25-7D，其内容过于简要，没有在实际操作层面对适航实践提供具体指导和要求(AC-25-7D Flight Test Guidefor Certi-fication of Transport Category Airplanes[S].Federal Aviation Admin-istration,2018.)。张彤分析总结了采用HQRM方法评估的演示失效清单确定流程，从理论上提出了失效对操纵品质影响需考虑的因素、试验手段的选取原则和评估流程，该流程需要跨专业合作，且缺乏具体试验案例(张彤.HQRM方法在适航审定实践中的应用[J].飞行力学,2013,31(6)：553-557.)。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种飞机操纵品质评估方法，从而为评估飞行安全时所需考虑的各项因素提供依据；并提供以该方法为依据选定飞机操纵性能试验参数的方法。

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

一种飞机操纵品质评估方法，包括以下步骤：

-建立操纵品质与飞行包线、大气扰动和系统状态的概率之间的关系模型；

-根据飞行包线、大气扰动和系统状态的概率与操纵品质等级之间的矩阵关系求解关系模型。

优选地，构建的操纵品质与飞行包线、大气扰动和系统状态的概率之间的关系模型为：

Q＝m·lg Xa+n·lg Xe+q·lg Xc

其中，Xa为某个大气扰动等级的概率，Xe为飞机处于飞行包线中某一特定位置的概率，Xc为飞机系统状态的概率。

优选地，概率状态矩阵X满足以下条件：

S1＜[m n q]·X≤S2

其中，S1和S2分别为对应的等级矩阵的上下限。

优选地，Q值与飞机应满足的最低操纵品质等级的关系如表1所示：

表1最低操纵品质等级与Q之间的关系