[发明专利]一种具有增力系统的水平定向钻机在审

专利信息
申请号: 201811526560.5 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN109538118A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 张兴禄 申请(专利权)人: 福建亿钻机械有限公司
主分类号: E21B7/02 分类号: E21B7/02;E21B7/04;E21B3/02;F15B11/16
代理公司: 福州科扬专利事务所 35001 代理人: 罗立君
地址: 364000 福建省龙岩市新罗区西*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 齿轨 增力系统 水平定向钻机 齿轮 拖架 推拉系统 液压马达 减速机 推拉力 推拉 增力 啮合 油路控制系统 动力系统 对称设置 复杂地层 机械系统 上动力头 行走底盘 动力头 后驱动 减速 移动
【权利要求书】:

1.一种具有增力系统的水平定向钻机,包括:行走底盘(1)、安装在行走底盘(1)上,为水平定向钻机提供动力的动力系统(2),安装在行走底盘(1)上可沿行走底盘(1)转动的齿轨(3)、安装在齿轨(3)上可沿齿轨(3)滑动的拖架(4),所述拖架(4)上安装有用于驱动钻杆的动力头(5),所述拖架(4)上动力头(5)的后方安装有推拉系统,所述推拉系统包括对称设置在齿轨(3)两侧的M1液压马达(6)、M2液压马达(7)、M3液压马达(8)、M4液压马达(9),所述M1液压马达(6)、M2液压马达(7)、M3液压马达(8)、M4液压马达(9)上分别安装有减速机(10)以及齿轮(11);所述齿轮(11)分别与齿轨(3)啮合;液压马达经减速机(10)减速后驱动齿轮(11)沿齿轨(3)移动,其特征在于,还设置有增力系统,所述增力系统包括增力机械系统及增力油路控制系统,所述增力机械系统包括所述M3液压马达(8)及减速机(10)、M4液压马达(9)及减速机(10)、安装在M3液压马达(8)及减速机(10)连接位的增力离合器(12),安装在M4液压马达(9)及减速机(10)连接位的增力离合器(12),所述增力离合器(12)可控制液压马达与减速机(10)啮合或断开;所述增力油路控制系统包括用于连接和控制液压马达供油的油路块(13),所述油路块(13)上设置有A总工作油口、B总工作油口、L总泄油口、A1工作油口、A2工作油口、A3工作油口、A4工作油口、B1工作油口、B2工作油口、B3工作油口、B4工作油口、L1泄油口、L2泄油口、L3泄油口、L4泄油口及电磁阀安装接口;所述A总工作油口、B总工作油口与液压操作阀连接、L总泄油口与油箱连接;M1液压马达(6)上两个工作油口分别与A1工作油口及B1工作油口连接,M2液压马达(7)上两个工作油口分别与A2工作油口及B2工作油口连接,M3液压马达(8)上两个工作油口分别与A3工作油口及B3工作油口连接,M4液压马达(9)上两个工作油口分别与A4工作油口及B4工作油口连接, M1液压马达(6)上泄油口与L1泄油口连接,M2液压马达(7)上泄油口与L2泄油口连接,M3液压马达(8)上泄油口与L3泄油口连接,M4液压马达(9)上泄油口与L4泄油口连接。

2.如权利要求1所述的一种具有增力系统的水平定向钻机,其特征在于:所述增力油路控制系统包括A总工作油口,所述A总工作油口通过油路I(13-1)与A1工作油口连接,A2工作油口通过油路II(13-2)经SV3电磁阀与油路I(13-1)连接, A3工作油口通过油路III(13-3)经SV1电磁阀与油路I连接,A4 工作油口通过油路IV(13-4)经SV6电磁阀与油路III(13-3)连接,B总工作油口通过油路V(13-5)与B2工作油口连接,B1工作油口通过油路VI(13-6)经SV4电磁阀与油路V(13-5)连接,B4工作油口通过油路VIII(13-8)经SV2电磁阀与油路V(13-5)连接, B3工作油口通过油路VII(13-7)经SV7电磁阀与油路VIII(13-8)连接,油路IX(13-9)经SV5电磁阀与油路II(13-2)及油路VI(13-6)连接,油路X(13-10)经SV8电磁阀与油路VII(13-7)及油路IV(13-4)连接。

3.如权利要求2所述的一种具有增力系统的水平定向钻机,其特征在于:所述的SV1电磁阀、SV2电磁阀、SV5电磁阀、SV8电磁阀为常闭电磁阀;所述的SV3电磁阀、SV4电磁阀、SV6电磁阀、SV7电磁阀为常开电磁阀。

4.如权利要求2所述的一种具有增力系统的水平定向钻机,其特征在于:所述增力油路控制系统控制M1液压马达(6)与M2液压马达(7)并联、M3液压马达(8)与M4液压马达(9)停止时,所述SV1电磁阀、SV2电磁阀、SV3电磁阀、SV4电磁阀、SV5电磁阀、SV6电磁阀、SV7电磁阀、SV8电磁阀均断电;液压油从A总工作油口经油路I(13-1)及油路II(13-2)分别进入A1工作油口及A2工作油口,向所述M1液压马达(6)与M2液压马达(7)供应液压油,以驱动M1液压马达(6)与M2液压马达(7)并联工作。

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