[发明专利]一种多维度轨道交通车辆装备的评价方法及装置在审
| 申请号: | 201811524399.8 | 申请日: | 2018-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN109800946A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
| 发明(设计)人: | 张擘;孙帮成;刘天赋;李明高;孙梅玉 | 申请(专利权)人: | 中车工业研究院有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;李相雨 |
| 地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道交通车辆 产品维 多维度 技术维 维度 评价标准 评级 技术发展方向 交通车辆 输出轨道 层级 直观 | ||
本发明提供了一种多维度轨道交通车辆装备的评价方法及装置。方法包括:将轨道交通车辆装备的评价标准分为技术维度、产品维度和创新维度;根据轨道交通车辆装备分别在技术维度、产品维度和创新维度上的评级计算轨道交通车辆装备的技术创新程度。本发明通过将轨道交通车辆装备的评价标准分为技术维度、产品维度和创新维度;实现对不同领域、不同层级技术进行划分,更加侧重相关领域的技术发展方向;根据多维度上的评级输出轨道交通车辆装备的技术创新程度,提供一种更加简单、高效的技术创新评价方法,实现了快速、直观和准确的评价。
技术领域
本发明实施例涉及轨道交通技术领域,具体涉及一种多维度轨道交通车辆装备的评价方法及装置。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
交通体系的三大发展趋势是交通工具向现代综合交通运输体系转变;动力系统向高端化、智能化、网络化转变;能源供给向绿色化、循环化、安全化转变。未来轨道交通的列车均以提高客户体验、为客户创造价值为核心的轻量化、智能化、节能环保等关键技术为重点发展方向。因此,如何准确把握轨道交通发展的新热点、新需求,更加高效科学的对技术创新领域成果进行分类和评价就显得尤为重要。一种对智能化、新材料、新能源等不同领域的不同技术创新进行多维度评价的装置和方法,能够有效解决这一问题,为后续技术创新提供有效指导。
轨道交通车辆装备涉及的基础科学领域众多,创新性评价标准与现有技术不同。现有评价方法更侧重某一项技术在研发过程中是否具有应用前景的一套复杂系统,评价过程较为繁琐,对各等级之间的定义与区别,理解较为困难,需要经验丰富的专业人员操作。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供了一种多维度轨道交通车辆装备的评价方法及装置,实现了对轨道交通车辆进行快速、直观和准确的评价。
为实现上述目的,本发明提供以下技术方案:
一方面,本发明提供了一种多维度轨道交通车辆装备的评价方法,包括:
将轨道交通车辆装备的评价标准分为技术维度、产品维度和创新维度;
根据轨道交通车辆装备分别在技术维度、产品维度和创新维度上的评级计算轨道交通车辆装备的技术创新程度。
另一方面,本发明还提供了一种多维度轨道交通车辆装备的评价装置,包括:
划分单元,用于将轨道交通车辆装备的评价标准分为技术维度、产品维度和创新维度;
评价单元,用于根据轨道交通车辆装备分别在技术维度、产品维度和创新维度上的评级计算轨道交通车辆装备的技术创新程度。
其中,所述评价单元,包括:
坐标子单元,用于建立三维坐标系,其中,三维坐标系中三个坐标轴分别表示技术维度、产品维度和创新维度;
评级子单元,用于将技术维度、产品维度和创新维度的评级由低到高的分布在坐标轴的原点到正方向上;
计算子单元,用于确定轨道交通车辆装备分别在技术维度、产品维度和创新维度上的评级,根据确定的评级至原点的距离计算轨道交通车辆装备的技术创新程度。
另一方面,本发明还提供了一种电子设备,包括:处理器、存储器、通信接口和通信总线;其中,
处理器、通信接口和存储器通过通信总线完成相互间的通信;
处理器用于调用存储器中的逻辑指令,以执行上述一种多维度轨道交通车辆装备的评价方法。
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