[发明专利]一种多维度轨道交通车辆装备的评价方法及装置在审
| 申请号: | 201811524399.8 | 申请日: | 2018-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN109800946A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
| 发明(设计)人: | 张擘;孙帮成;刘天赋;李明高;孙梅玉 | 申请(专利权)人: | 中车工业研究院有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;李相雨 |
| 地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道交通车辆 产品维 多维度 技术维 维度 评价标准 评级 技术发展方向 交通车辆 输出轨道 层级 直观 | ||
1.一种多维度轨道交通车辆装备的评价方法,其特征在于,包括:
将轨道交通车辆装备的评价标准分为技术维度、产品维度和创新维度;
根据轨道交通车辆装备分别在技术维度、产品维度和创新维度上的评级计算轨道交通车辆装备的技术创新程度。
2.根据权利要求1所述的评价方法,其特征在于,所述技术维度的评级由低至高的划分为:前瞻技术级、共性技术级、基础技术级和颠覆技术级。
3.根据权利要求1所述的评价方法,其特征在于,所述产品维度的评级由低至高的划分为:材料级、部件级、系统级和整机级。
4.根据权利要求1所述的评价方法,其特征在于,所述创新维度的评级由低至高的划分为:节能环保级、智能化级和新一代级。
5.根据权利要求1所述的评价方法,其特征在于,所述根据轨道交通车辆装备分别在技术维度、产品维度和创新维度上的评级计算轨道交通车辆装备的技术创新程度的步骤,包括:
建立三维坐标系,其中,三维坐标系中三个坐标轴分别表示技术维度、产品维度和创新维度;
将技术维度、产品维度和创新维度的评级由低到高的分布在坐标轴的原点到正方向上;
确定轨道交通车辆装备分别在技术维度、产品维度和创新维度上的评级,根据确定的评级至原点的距离计算轨道交通车辆装备的技术创新程度。
6.根据权利要求5所述的评价方法,其特征在于,所述根据确定的评级至原点的距离计算轨道交通车辆装备的技术创新程度的步骤,包括:
根据确定的评级至原点的距离,采用下式计算轨道交通车辆装备的技术创新程度D:
其中,X为技术维度上的评级至原点的距离,Y为产品维度上的评级至原点的距离,Z创新维度上的评级至原点的距离。
7.一种多维度轨道交通车辆装备的评价装置,其特征在于,包括:
划分单元,用于将轨道交通车辆装备的评价标准分为技术维度、产品维度和创新维度;
评价单元,用于根据轨道交通车辆装备分别在技术维度、产品维度和创新维度上的评级计算轨道交通车辆装备的技术创新程度。
8.根据权利要求7所述的评价装置,其特征在于,所述评价单元,包括:
坐标子单元,用于建立三维坐标系,其中,三维坐标系中三个坐标轴分别表示技术维度、产品维度和创新维度;
评级子单元,用于将技术维度、产品维度和创新维度的评级由低到高的分布在坐标轴的原点到正方向上;
计算子单元,用于确定轨道交通车辆装备分别在技术维度、产品维度和创新维度上的评级,根据确定的评级至原点的距离计算轨道交通车辆装备的技术创新程度。
9.一种电子设备,其特征在于,包括:处理器、存储器、通信接口和通信总线;其中,
处理器、通信接口和存储器通过通信总线完成相互间的通信;
处理器用于调用存储器中的逻辑指令,以执行权利要求1-6任一项所述的多维度轨道交通车辆装备的评价方法。
10.一种非暂态计算机可读存储介质,所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行权利要求1-6任一项所述的多维度轨道交通车辆装备的评价方法。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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