[发明专利]一种汽车内饰后盖板的制造方法

说明书

本发明提供了一种汽车内饰后盖板的制造方法，该汽车内饰后盖板由汽车内饰后盖板注塑模具制造，该汽车内饰后盖板注塑模具，包括面板、定模板、动模板镶块、动模板、模脚、顶针盖板、顶针推板、底板、斜顶座、斜顶杆、压紧块、斜顶杆导向耐磨块等部件，相比现有技术中异型塑件注塑时困气且脱模困难，加工制造成本高的问题，其有益效果是：有效降低了结构的复杂性，节约了模具制造成本。

技术领域

本发明涉及注塑模具机构设计领域，具体为一种汽车内饰后盖板的制造方法。

背景技术

中央扶手箱组件是汽车内饰件中的一个重要组件，组件的外表饰件零件中，箱体主面盖及箱体侧边包裹塑件的外饰要求高，因而塑件在采用注塑成型时，需要从塑件的产品结构设计、注塑成型工艺、及模具结构设计上针对可能引起塑件质量缺陷的因素方面采取措施，加以预防缺陷因素的存在，以保证塑件的最终成型质量；产品结构设计方面主要考虑壁厚不均、薄壁难注塑等问题，主要体现为加强筋的设置与否和壁厚分布设计等问题；而在模具设计时，可以采用计算机仿真分析对这些问题采取预防性措施和后续的模具结构设计，采取相应的措施如增设排气、顶块顶出防止变形等措施，因而，相应的模具要从结构上进行创新设计。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车内饰后盖板的制造方法，该汽车内饰后盖板由汽车内饰后盖板注塑模具制造，该模具设计合理，结构紧凑，工作稳定，安全可靠，使用便利；为解决上述现有的技术问题，本发明采用如下方案：一种汽车内饰后盖板的制造方法，该汽车内饰后盖板由汽车内饰后盖板注塑模具制造，该汽车内饰后盖板注塑模具，包括面板、定模板、动模板镶块、动模板、模脚、顶针盖板、顶针推板、底板、斜顶座、斜顶杆、压紧块、斜顶杆导向耐磨块、斜顶头、快速接头、平衡块、接线盒、定位圈、热流道嘴、型芯锁模块、精定位块、侧端镶件、第一顶出油缸、型芯镶件、顶针、第一卡筋镶件、第二顶针、第三顶针、第二卡筋镶件、支撑柱、限位块、垃圾钉、复位杆、第二顶出油缸、保护柱、滑块耐磨板、滑块锁紧板、左滑块、斜导柱压紧块、斜导柱、导套压板、导套、复位行程开关、复位杆顶块、导柱、虎口边锁紧块。

优选地，所述模架结构组件包括模具面板、定模板、动模板镶块、动模板、模脚、顶针盖板、顶针推板、底板；面板、定模板通过螺钉紧固在一起构成模具的定模部分，动模板镶块镶拼安装于动模板上，动模板、模脚、底板通过螺钉紧固组合在一起构成模具的动模部分，顶针盖板、顶针推板通过螺钉紧固组合在一起，由顶针板导柱导套活动安装于动模板、底板之间，构成模具顶出机构的承载板件。

优选地，所述模具斜顶机构组件包括斜顶座、斜顶杆、压紧块、斜顶杆导向耐磨块、斜顶头；斜顶座通过螺钉紧固安装于顶针推板的底部，斜顶头套装于斜顶杆的上端并有销钉紧固联结，其下端通过转动销安装于斜顶座的T型槽内，斜顶杆导向耐磨块通过压紧块安装于动模板的底部，用于斜顶杆的顶出运动防磨损；机构中，为保证斜顶头的复位定位，以及顶杆孔的加工方便性，采用斜顶头+圆柱顶杆结构方式，便于结构的制造和安装。

优选地，所述模具辅助组件包括模具接线盒、定位圈、热流道嘴、侧端镶件、保护柱、虎口边锁紧块；模具接线盒用于热流道嘴的加热线圈的介入，定位圈用于模具在注塑机定模板上的定位安装，热流道嘴用于缩短塑件的注塑流道长度，保护柱用于模具吊装落地时保护模具侧面不沾水生锈，虎口边锁紧块用于模具定模部分、动模部分闭合时的准确复位；快速接头用于冷却水路的介入接出，平衡块用于模具闭合注塑受压时，模具分型面上各区域的稳定平衡；精定位块用于保证模具闭合时的精确复位。

优选地，所述模具外壁侧抽芯滑块机构组件包括滑块耐磨板、滑块锁紧板、左滑块、斜导柱压紧块、斜导柱；外壁侧抽芯滑块机构用于塑件前端T1、T1’特征的侧抽芯脱模，滑块机构的斜导柱采用独立式斜导柱压紧块来压紧安装，既有利于斜导柱的安装，又有利于滑块背面锁紧斜坡面的松紧程度的调整；滑块耐磨板通过螺钉紧固安装于型芯镶件的右端，用于左滑块的滑动防磨损；滑块锁紧板通过螺钉紧固安装于斜导柱压紧块上，用于闭模注塑时对左滑块进行锁紧。