[发明专利]一种气动可拼接减速带式破胎器在审
| 申请号: | 201811501006.1 | 申请日: | 2018-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN111287118A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 王帆;赵坤鹏;张晓昊;白聚勇;董国辉;刘燕鹏;翟秀军 | 申请(专利权)人: | 江西清科九扬智能装备有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 332000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气动 拼接 减速 带式破胎器 | ||
1.一种气动可拼接减速带式破胎器,其特征在于:包括机箱,安装底座,盖板,转轴,限位轴,破胎刺,安装底座横截面呈梯形,底座长度为0.5~1.5m,安装底座内横向按一定间隔设有肋板,同时设有转轴和限位轴,转轴上套设有多个破胎刺,转轴两端为正六边形,可用以实现与气缸或其他转轴的连接传动,盖板上设有矩形槽,与破胎刺间隔一致,破胎刺呈三棱柱形,破胎刺背面设置有方槽,升起时可抵住盖板,机箱内设有气动驱动装置和电控装置,转轴由机箱内的气缸带动,完成升降动作。
2.如权利要求1所述的一种气动可拼接减速带式破胎器,其特征在于:所述安装底座由角钢和钢板焊接形成,长度为0.5~1.5m。
3.如权利要求1所述的一种气动可拼接减速带式破胎器,其特征在于:所述安装底座内横向布置的肋板的上表面设有一定深度的螺纹孔,用于与盖板连接。
4.如权利要求1所述的一种气动可拼接减速带式破胎器,其特征在于:所述转轴两端部加工成正六边形,以进行转轴之间的连接传动。
5.如权利要求1所述的一种气动可拼接减速带式破胎器,其特征在于:所述转轴与其他转轴之间的连接,通过套接两端加工有正六边形槽的连接套筒实现,连接完成后两安装底座之间可不留间隙。
6.如权利要求1所述的一种气动可拼接减速带式破胎器,其特征在于:所述盖板由单块钢板制成,钢板厚度为10~15mm,盖板上分布有沉头锥孔,沉头锥孔位置按拼接完成后的安装底座上的螺纹孔位置配做,完成破胎器装配。
7.如权利要求1所述的一种气动可拼接减速带式破胎器,其特征在于:所述机箱分上下两部分,气动驱动装置的动力部件及电控箱均位于机箱上部,执行元件位于机箱下部,可有效防止雨水等介质对系统的损害。
8.如权利要求2所述的一种气动可拼接减速带式破胎器,其特征在于:所述安装底座两端部设有支撑肋板,支撑肋板上对应于转轴位置设有螺纹孔,转轴连接件可穿过螺纹孔完成转轴连接,拼接长度满足要求后,最外端支撑肋板上的螺纹孔可旋入旋帽以防止异物进入及转轴横向窜动。
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