[发明专利]燃料电池车的启动方法和系统在审
| 申请号: | 201811487664.X | 申请日: | 2018-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN109435779A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
| 发明(设计)人: | 王庆辉;刘萍;李想 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L58/31 | 分类号: | B60L58/31;B60L3/00 |
| 代理公司: | 北京高文律师事务所 11359 | 代理人: | 姚李英;赵锐 |
| 地址: | 100192 北京市海淀区西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池车 氢气 瓶口组件 通电 燃料电池寿命 开启电磁阀 新能源汽车 安全设定 储氢气瓶 动力电池 供氢管路 开机条件 燃料电池 产业化 氢系统 外部 安全 | ||
本发明提供了一种燃料电池车的启动方法和系统,包括:使得燃料电池车初步通电并开启电磁阀;使得瓶口组件阀初步开启,并在设定时间随后关闭;判断储氢气瓶中氢气的温度和车载氢系统外部的氢气浓度是否在设定的安全范围内,若“是”,开启瓶口组件阀;判断供氢管路中氢气的压力是否在安全设定范围内,若“是”,使得燃料电池车完全通电,动力电池开始工作并且燃料电池具备开机条件。本发明的方法和系统可以提高燃料电池寿命及性能,有利于快速推进新能源汽车产业化。
技术领域
本发明涉及燃料电池车技术领域,更具体而言,涉及燃料电池车的启动方法和系统。
背景技术
当前,氢燃料电池汽车技术日趋发展成熟,作为一种零污染、零排放的新能源汽车,氢燃料电池汽车已经越来越多的进入到了交通系统,得到公众的广泛认可。燃料电池车以氢气为燃料,通过燃料发动机,将化学能高效转化为电能从而驱动汽车,整个过程仅排出纯净的水,因而是不久的将来取代传统化石燃料汽车的最理想的节能环保型零排放交通工具。
在燃料电池车辆中,车载氢系统作为燃料电池发动机的氢气供应装置,是能源载体氢气的储存装置和供给装置。
现有的燃料电池发动机在异常关断过程或异常关断再次启停过程中,车载氢系统极易出现供氢压力漂移现象,往往会引起氢气供应的不均质,系统的性能容易遭到破坏,从而需要对车载氢系统启停进行控制以为燃料电池发动机提供均质氢气供应,确保系统性能稳定。另外,氢气由于其易燃、易爆及强渗透等特殊性,提供合理的启动方法作为燃料电池车辆氢安全管理势在必行。
综上所述,需要提供燃料电池车的启动方法和系统,其能够克服现有技术的缺陷。
发明内容
本发明旨在提供一种燃料电池车的启动方法和系统,其能够克服现有技术的缺陷。本发明的发明目的通过以下技术方案得以实现。
本发明的一个实施方式提供了一种燃料电池车的启动方法,所述启动方法包括多个步骤:
步骤1:使得燃料电池车初步通电并开启电磁阀;
步骤2:使得瓶口组件阀初步开启,并在设定时间随后关闭;
步骤3:判断储氢气瓶中氢气的温度和车载氢系统外部的氢气浓度是否在设定的安全范围内,若“是”,执行步骤4;
步骤4:开启瓶口组件阀;
步骤5:判断供氢管路中氢气的压力是否在安全设定范围内,若“是”,执行步骤6;以及
步骤6:使得燃料电池车完全通电,动力电池开始工作并且燃料电池具备开机条件。
根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池车的启动方法,其中所述判断储氢气瓶中氢气的温度和车载氢系统外部的氢气浓度是否在设定的安全范围内,若“否”,执行下列步骤;
步骤7:关闭电磁阀;以及
步骤9:向整车控制器反馈使得燃料电池车断电。
根据本发明的上述一个实施方式提供的燃料电池车的启动方法,其中判断供氢管路中氢气的压力是否在安全设定范围内,若“否”,执行下列步骤:
步骤8:关闭电磁阀和瓶口组件阀,然后执行步骤9。
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