[发明专利]断开式齿轮箱在审

专利信息
申请号: 201811486101.9 申请日: 2018-12-06
公开(公告)号: CN109296726A 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 王迪;张伟涛 申请(专利权)人: 台州基凯孚汽车部件有限公司
主分类号: F16H48/19 分类号: F16H48/19
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 317015 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 轮环 齿轮箱 第二连接件 第一连接件 复位弹簧 断开式 中间轴 斜槽 斜齿 旋转驱动机构 中间轴大齿轮 齿轮箱轴承 电动汽车 四驱模式 向下运动 能耗 转动 驱动 转换
【权利要求书】:

1.一种断开式齿轮箱,包括中间轴(a11)、中间轴大齿轮(a8)和齿轮箱轴承(a10),其特征在于,

还包括齿轮箱复位弹簧(a5)、第一连接件(a4)、第二连接件(a7)、第一轮环(a3)、第二轮环(a2)和用于驱动第二轮环(a3)转动的旋转驱动机构(a1),所述第二连接件(a7)与中间轴(a11)连接,所述第一连接件(a4)与所述第一轮环(a3)连接;

所述第二轮环(a2)与所述第一轮环(a3)之一上设有斜槽,另一上设有斜齿;

所述第一轮环(a3)设置在所述第二轮环(a2)上方,所述齿轮箱复位弹簧(a5)设置在所述第一轮环(a3)上方且一端与所述第一轮环(a3)固定连接,所述齿轮箱复位弹簧(a5)推动所述第一轮环(a3)向下运动;

所述斜齿落入所述斜槽内时,所述第二连接件(a7)与所述第一连接件(a4)连接。

2.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述斜齿设置在在所述第一轮环(a3)上,所述斜槽设置在所述第二轮环(a2)上。

3.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述斜齿设有与所述斜槽均设有多个。

4.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述齿轮箱轴承(a10)为滚针滚针轴承(a10)。

5.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,还包括挡板(a6),所述挡板(a6),所述齿轮箱复位弹簧(a5)一端与所述挡板(a6)连接,另一端与所述第一轮环(a3)固定连接。

6.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述旋转驱动机构(a1)为电机。

7.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述第二连接件(a7)与所述中间轴(a11)为花键链接,所述第一连接件(a4)与所述第一轮环(a3)为挡肩连接。

8.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述第二连接件(a7)与所述第一连接件(a4)均为端面矩形齿轮。

9.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述斜齿与所述斜槽相互契合。

10.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述中间轴大齿轮(a8)与所述滚针轴承(a10)通过齿轮箱螺栓(a9)连接。

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