[发明专利]断开式齿轮箱在审
| 申请号: | 201811486101.9 | 申请日: | 2018-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN109296726A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 王迪;张伟涛 | 申请(专利权)人: | 台州基凯孚汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F16H48/19 | 分类号: | F16H48/19 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 317015 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮环 齿轮箱 第二连接件 第一连接件 复位弹簧 断开式 中间轴 斜槽 斜齿 旋转驱动机构 中间轴大齿轮 齿轮箱轴承 电动汽车 四驱模式 向下运动 能耗 转动 驱动 转换 | ||
1.一种断开式齿轮箱,包括中间轴(a11)、中间轴大齿轮(a8)和齿轮箱轴承(a10),其特征在于,
还包括齿轮箱复位弹簧(a5)、第一连接件(a4)、第二连接件(a7)、第一轮环(a3)、第二轮环(a2)和用于驱动第二轮环(a3)转动的旋转驱动机构(a1),所述第二连接件(a7)与中间轴(a11)连接,所述第一连接件(a4)与所述第一轮环(a3)连接;
所述第二轮环(a2)与所述第一轮环(a3)之一上设有斜槽,另一上设有斜齿;
所述第一轮环(a3)设置在所述第二轮环(a2)上方,所述齿轮箱复位弹簧(a5)设置在所述第一轮环(a3)上方且一端与所述第一轮环(a3)固定连接,所述齿轮箱复位弹簧(a5)推动所述第一轮环(a3)向下运动;
所述斜齿落入所述斜槽内时,所述第二连接件(a7)与所述第一连接件(a4)连接。
2.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述斜齿设置在在所述第一轮环(a3)上,所述斜槽设置在所述第二轮环(a2)上。
3.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述斜齿设有与所述斜槽均设有多个。
4.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述齿轮箱轴承(a10)为滚针滚针轴承(a10)。
5.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,还包括挡板(a6),所述挡板(a6),所述齿轮箱复位弹簧(a5)一端与所述挡板(a6)连接,另一端与所述第一轮环(a3)固定连接。
6.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述旋转驱动机构(a1)为电机。
7.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述第二连接件(a7)与所述中间轴(a11)为花键链接,所述第一连接件(a4)与所述第一轮环(a3)为挡肩连接。
8.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述第二连接件(a7)与所述第一连接件(a4)均为端面矩形齿轮。
9.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述斜齿与所述斜槽相互契合。
10.如权利要求1所述的断开式齿轮箱,其特征在于,所述中间轴大齿轮(a8)与所述滚针轴承(a10)通过齿轮箱螺栓(a9)连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于台州基凯孚汽车部件有限公司,未经台州基凯孚汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811486101.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:小吨位叉车用双速变速箱
- 下一篇:一种真空环境下的动力传输装置





