[发明专利]一种感应式路灯照明控制系统在审

专利信息
申请号: 201811483656.8 申请日: 2018-12-04
公开(公告)号: CN109511204A 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 董琪 申请(专利权)人: 捷途智慧交通科技(徐州)有限公司
主分类号: H05B37/02 分类号: H05B37/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221000 江苏省徐州市徐州经济技术开*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电子切换开关 供电模块 输出端 照明控制系统 低功率驱动 感应式路灯 输入端连接 状态电信号 人员活动 处理器 低光 接通 红外感应模块 处理器模块 光强度感应 感应路灯 感应外界 节省资源 路灯灯体 低功率 高功率 控制端 自动地
【说明书】:

一种感应式路灯照明控制系统,供电模块与电子切换开关的输入端连接,电子切换开关的两个输出端分别与高和低功率驱动模块的输入端连接,高和低功率驱动模块的输出端均与路灯灯体连接;光强度感应模块用于感应外界的光强度,并在光强度低于设定值时向处理器发出低光状态电信号;红外感应模块用于感应路灯附近是否存在人员活动,并在存在人员活动时向处理器发出有人电信号;处理器模块的输出端与电子切换开关的控制端连接,用于在收到低光状态电信号后控制电子切换开关接通供电模块与低功率驱模块的通路;用于在收到有人电信号时控制电子切换开关接通供电模块与高功率驱模块的通路。该系统能自动地实现不同照明强度的切换,能有效节省资源。

技术领域

发明 涉及一种路灯照明系统,具体是一种感应式路灯照明控制系统。

背景技术

城市照明已成为体现城市形象的重要标志,在城市照明中,路灯是重要的组成部分,在满足城市功能与景观照明的同时,如何减少路灯的耗能问题,成为各地政府关心的问题。

目前的路灯普遍是按照时间段进行照明的,无论但道路上有无行人车辆的时候,路灯始终为一种光照强度,这就造成了极大的能源浪费。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本发明 提供一种感应式路灯照明控制系统,该系统具有不同的照明强度,能自动地实现不同照明强度的切换,能有效节省资源。

为了实现上述目的,本发明 采用的技术方案是:一种感应式路灯照明控制系统,包括处理器、供电模块、光强度感应模块、红外感应模块、电子切换开关、高功率驱动模块、低功率驱动模块和路灯灯体;

所述供电模块与电子切换开关的输入端连接,电子切换开关的两个输出端分别与高功率驱动模块和低功率驱动模块的输入端连接,高功率驱动模块和低功率驱动模块的输出端均与路灯灯体连接;

所述光强度感应模块用于感应外界的光强度,并在光强度低于设定值时向处理器发出低光状态电信号;

所述红外感应模块用于感应路灯附近是否存在人员活动,并在存在人员活动时向处理器发出有人电信号;

处理器模块的输出端与电子切换开关的控制端连接,用于在收到低光状态电信号后控制电子切换开关接通供电模块与低功率驱模块的通路,以使路灯灯体工作在低功率低亮度的工作状态下;用于在收到有人电信号时控制电子切换开关接通供电模块与高功率驱模块的通路,以使路灯灯体工作在高功率高亮度的工作状态。

所述所述供电模块为市电。

所述所述供电模块为蓄电池组。

本发明 根据路灯附近有无人员活动来决定路灯工作在高功率状态或低功率状态,从而在没有人活动时提供低亮度照明,在有人员活动时,提供高亮度照明,从而大大的节约能源。同时,通过光强度感应模块自动地感应外界光线的强弱,从而自动控制路灯是否工作。该系统具有不同的照明强度,能自动地实现不同照明强度的切换,能有效节省资源。

附图说明

图1是本发明 原理框图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明 作进一步说明。

如图1所示,一种感应式路灯照明控制系统,包括处理器、供电模块、光强度感应模块、红外感应模块、电子切换开关、高功率驱动模块、低功率驱动模块和路灯灯体;

所述供电模块与电子切换开关的输入端连接,电子切换开关的两个输出端分别与高功率驱动模块和低功率驱动模块的输入端连接,高功率驱动模块和低功率驱动模块的输出端均与路灯灯体连接;

所述光强度感应模块用于感应外界的光强度,并在光强度低于设定值时向处理器发出低光状态电信号;

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