[发明专利]一种蓄电池重型轨道车

权利要求书

1.一种蓄电池重型轨道车，其特征在于，包括：车架、轴箱、轮对及制动装置，所述车架包括安装架、侧板，所述侧板为两个，两个所述侧板分别固定于所述安装架的左右两侧，每个所述侧板上均设置有两个沿其长度方向布置的承接槽，且一所述侧板上的承接槽与另一所述侧板上的承接槽一一对应相对布置；所述轴箱为四个，四个所述轴箱一一对应安装于四个所述承接槽内，并且布置于一所述侧板上的两个所述轴箱的轴承孔与布置于另一所述侧板上的两个所述轴箱上的轴承孔一一对应同轴相对布置；所述轴箱的前后两侧均设置有一向所述轴箱中部凹陷形成的抵接槽，两个所述抵接槽一一对应与两个第一安装面相对布置，且两个所述抵接槽的槽底之间的间距由下至上逐渐缩小，并且每个所述抵接槽均包括两个左右相邻布置第一抵接面，相邻两个所述第一抵接面之间的间距由远离所述抵接槽槽底的一侧向靠近所述抵接槽槽底的一侧逐渐缩小；所述抵接槽的上端贯穿于所述轴箱的上端面；所述抵接槽还包括第三抵接面，所述第三抵接面设置于两个相邻所述第一抵接面的下端，所述第三抵接面为三角形，所述第三抵接面与其相邻的两个所述第一抵接面合围形成三棱柱形的所述抵接槽；每个所述抵接槽与其相对布置的所述第一安装面之间均固定有一弹性橡胶块；所述弹性橡胶块相对所述第一安装面的一侧设置有第二安装面、所述弹性橡胶块相对所述抵接槽的一侧设置有两个第二抵接面，所述第二安装面与所述第一安装面相平行，且所述第二安装面与所述第一安装面通过螺钉固定连接，两个所述第二抵接面一一对应与其相对布置的两个所述第一抵接面相平行，且两个所述第二抵接面一一对应平行抵接于与其相对布置的两个所述第一抵接面；所述弹性橡胶块的下端平行抵接于所述第三抵接面；该蓄电池重型轨道车中的每个所述轴箱均通过两个所述弹性橡胶块与所述车架上设置的承接槽连接，所述弹性橡胶块同时承受垂向、横向和纵向三个方向冲击力；所述轮对为两个，一所述轮对的两端分别与两个相对布置的所述轴箱上的轴承孔转动连接，另一所述轮对的两端分别与另两个相对布置的所述轴箱上的轴承孔转动连接；每个所述轮对的两端均设置有一车轮，每个所述车轮上均设置有一所述制动装置；所述制动装置包括第一连接板、第二连接板、气缸，所述第一连接板与所述第二连接板分别紧邻同一所述车轮的前后两侧布置，所述第一连接板的下端、所述第二连接板的下端均与所述侧板内表面铰接，所述第一连接板的上端与所述气缸的伸缩端铰接，所述第二连接板的上端与所述气缸的固定端铰接；所述气缸包括制动缸体、第一连接轴、第二连接轴、活塞及弹簧，所述制动缸体内设置有充气腔及滑动腔，所述充气腔及所述滑动腔均为圆柱形腔体，所述滑动腔同轴设置于所述充气腔的一端，且所述滑动腔的内径小于所述充气腔的内径；所述活塞同轴滑动内置于所述充气腔，所述活塞的外径等于所述充气腔的内径，所述第一连接轴同轴滑动内置于所述滑动腔，所述第一连接轴的一端延伸至所述充气腔，并与所述活塞的一端同轴固定连接，所述第一连接轴上远离所述活塞的一端与所述第二连接轴的一端同轴固定连接，所述第二连接轴的另一端延伸出所述滑动腔远离所述充气腔的一端，并与所述第一连接板铰接；所述第二连接板的上端与所述制动缸体上远离所述第一连接板的一端铰接；所述弹簧内置于所述滑动腔，并同轴套设于所述第一连接轴，所述弹簧的一端与所述活塞相抵接，所述弹簧的另一端与所述滑动腔远离所述充气腔的一端相抵接；所述第二连接轴包括第二连接轴本体、柱式内螺纹S型拉力传感器及第三连接轴，所述柱式内螺纹S型拉力传感器的一端与所述第二连接轴本体的一端同轴可拆卸固定连接，所述第二连接轴本体的另一端与所述第一连接轴同轴固定连接；所述柱式内螺纹S型拉力传感器的另一端与所述第三连接轴的一端同轴可拆卸固定连接，所述第三连接轴的另一端与所述第一连接板的上端铰接。

2.根据权利要求1所述的蓄电池重型轨道车，其特征在于，每个所述承接槽均由所述侧板的下端向上凹陷形成，且每个所述承接槽的下端均设置有一防护梁，所述防护梁的两端分别与所述承接槽的前后两侧可拆卸固定连接。

3.根据权利要求1所述的蓄电池重型轨道车，其特征在于，所述的蓄电池重型轨道车还包括蓄电池箱、电机、变速箱，所述蓄电池箱安装于所述安装架的上方；所述电机、变速箱均为两个，两个所述电机、两个所述变速箱均安装于所述安装架下方，并且每个所述轮对均与一所述变速箱的输出端驱动连接，每个所述变速箱的输入端均与一所述电机的输出端驱动连接。