[发明专利]一种车辆行驶速度预测模型构建方法在审

专利信息
申请号: 201811443853.7 申请日: 2018-11-29
公开(公告)号: CN109583081A 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 汤天培;周溪召;朱森来;曹阳;施佺;舒仕杰 申请(专利权)人: 南通大学
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 金宇平
地址: 226000*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 速度数据 集合 速度预测模型 车辆行驶 速度参数 因变量 构建 多元线性回归模型 公路几何线形 显著性水平 驾驶目标 数学关系 预测模型 显著度 拟合 移除 预设 行驶 公路
【权利要求书】:

1.一种车辆行驶速度预测模型构建方法,其特征在于,包括:

S1、获取N个驾驶员驾驶目标车辆在目标公路上行驶的速度数据,得到速度数据集合;

S2、以速度数据集合中每个速度数据为多元线性回归模型的因变量,以影响速度的公路几何线形参数为解释变量,将每一个因变量与解释变量进行拟合,移除显著性水平大于预设显著度阈值的解释变量,建立速度参数与解释变量的数学关系,得到速度参数预测模型。

2.根据权利要求1所述的车辆行驶速度预测模型构建方法,其特征在于,步骤S1中,所述速度数据集合,具体包括:

速度数据集合中速度数据包括85%位平曲线运行车速V85c、85%位直线段运行车速V85l、85%位加速度a85、85%位减速度d85、平曲线运行速度保持不变的开始点位置距离Lsp、平曲线运行速度保持不变的结束点位置距离Lep

3.根据权利要求2所述的车辆行驶速度预测模型构建方法,其特征在于,步骤S2中,所述影响速度的公路几何线形参数,具体包括:

直线段长度Ll、平曲线长度Lc、缓和曲线长度Ltc、平曲线曲率1/R、上坡坡度Gu、下坡坡度Gd、平曲线前第一距离阈值的曲率变化率CR1、平曲线前第二距离阈值的曲率变化率CR2、隧道密度Ntunnel、桥梁密度Nbridge、交叉口密度Ncross、接入口密度Naccess

4.根据权利要求3所述的车辆行驶速度预测模型构建方法,其特征在于,步骤S2,将每一个因变量与解释变量进行拟合过程中,还包括:

将最高/最低速度Vmax/Vmin作为约束条件;

当V85c≥Vmax时,V85c=Vmax;当V85cmVin时,V85c=Vmin;当Vmin85V cmaVx时,V85c取预测值;

当V85l≥Vmax时,V85l=Vmax;当V85l≤Vmin时,V85l=Vmin;当Vmin<V85l<Vmax时,V85l取预测值。

5.根据权利要求4所述的车辆行驶速度预测模型构建方法,其特征在于,步骤S2中,所述速度参数预测模型,具体包括:

其中,DV为因变量代表V85c、V85l、a85、d85、Lsp/Lc、Lep/Lc速度参数,αi(i=1,2,…12)为解释变量的回归系数,β为常数项。

6.根据权利要求1所述的车辆行驶速度预测模型构建方法,其特征在于,步骤S1,还包括:对速度数据集合中异常速度数据进行筛除。

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