[发明专利]一种不锈钢机匣深腔型槽高效铣加工刀具及方法在审
| 申请号: | 201811442673.7 | 申请日: | 2018-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN109500439A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
| 发明(设计)人: | 盛永刚;李健;邓旬;王发豪;周代忠 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号: | B23C5/00 | 分类号: | B23C5/00;B23C3/00 |
| 代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 李运萍 |
| 地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 刀具 刀杆 深腔型 刀头 不锈钢零件 铣加工 机匣 不锈钢 铣削加工工序 重金属材料 加工工序 效率提升 长径比 主偏角 锥度刀 消耗量 槽铣 刀柄 热胀 深腔 机床 消耗 加工 优化 | ||
一种不锈钢机匣深腔型槽高效铣加工刀具,包括刀杆和刀头,所述刀头安装在刀杆上,所述刀杆为锥度刀杆,采用重金属材料制成,刀杆通过热胀接口与机床的刀柄连接,所述刀头的主偏角为2°‑3°,所述刀具的长径比为7‑8;本发明通过刀具及加工方法的全面优化,实现某不锈钢零件深腔型槽铣加工工序效率提升76.7%,同时刀具的消耗显著减少,解决了不锈钢零件深腔铣削加工工序效率低、刀具消耗量大的问题。
技术领域
本发明属于机械制造技术领域,具体涉及一种不锈钢机匣深腔型槽高效铣加工刀具及方法。
背景技术
航空发动机中机匣类零件材料种类繁多,其中不锈钢类零件占有一定比重,深腔型槽作为机匣零件典型特征之一,由于加工部位开敞性差,加工中通常采用长悬伸、弱刚性刀具系统通过径向或轴向分层实现工序加工,效率较低,一直是制约产品交付的短板。
发明内容
为了解决现有技术存在的问题,本发明提供一种不锈钢机匣深腔型槽高效铣加工刀具及方法,技术方案如下:
一种不锈钢机匣深腔型槽高效铣加工刀具,包括刀杆和刀头,所述刀头安装在刀杆上,所述刀杆为锥度刀杆,采用重金属材料制成,刀杆通过热胀接口与机床的刀柄连接,所述刀头的主偏角为2°-3°,所述刀具的长径比为7-8。
所述刀头的主偏角具体为2.5°。
所述刀具的长径比具体为7.81。
所述重金属材料具体为碳素结构合金钢。
一种不锈钢机匣深腔型槽高效铣加工方法,采用前述的一种不锈钢机匣深腔型槽高效铣加工刀具,其特征在于:
一、在刀具进刀时,通过螺旋线圆弧进刀、边缘倒圆处理实现刀具轨迹平滑化;
二、采用小切深、大进给的方式实现加工余量的快速去除。
一种不锈钢机匣深腔型槽高效铣加工方法,所述小切深、大进给具体为每层切深0.25mm、加工进给速度1350mm/min。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明通过刀具及加工方法的全面优化,实现某不锈钢零件深腔型槽铣加工工序效率提升76.7%,同时刀具的消耗显著减少,解决了不锈钢零件深腔铣削加工工序效率低、刀具消耗量大的问题。
附图说明
图1为本发明刀具的立体结构示意图;
图2为本发明刀具切削时受力分析示意图;
图3为现有刀具切削时受力分析示意图。
其中:1、刀头;2刀杆;3刀柄。
具体实施方式
如图1至图3所示,本发明提供了一种不锈钢机匣深腔型槽高效铣加工刀具,包括刀杆2和刀头1,所述刀头1螺纹连接安装在刀杆2上,所述刀杆2为锥度刀杆2,采用重金属材料制成,刀杆2通过热胀接口与机床的刀柄3连接,所述刀头1的主偏角为2°-3°,所述刀具的长径比为7-8。
高效加工首先需要降低刀具长径比,本发明通过刀具系统结构优化,采用热装刀柄3配合重金属刀杆2的方式,将刀具系统长度由415mm降低至325mm,刀具悬伸由150mm降低至125mm,铣刀长径比可由9.375降低至7.81,刀具系统刚性显著加强。
同时采用重金属刀杆2代替普通碳素结构合金钢刀具,进一步提升刀具系统抗振性。
如图2所示,传统的碳素结构合金钢刀具一般为了保证锋利度都通常采用35度以上的主偏角,当应用于长悬伸刀具系统进行大进给方肩铣削时,由于主偏角较大,承受的径向力也就更大,造成刀具磨损的加剧甚至损坏。
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