[发明专利]一种船舶推进器及方法

说明书

本发明公开了一种船舶推进器及方法，包括连接杆，所述连接杆的底部设置有第一横板，所述第一横板的内部设置有电机，所述电机的输出轴设置有转动杆，所述转动杆的外侧设置有套杆，所述套杆的表面设置有螺旋桨，所述螺旋桨的一侧设置有第一割刀，所述第一割刀的一侧设置有推块，所述推块的一侧设置有运动块。本发明通过设置第一割刀和第二割刀，当螺旋桨旋转时，通过直杆两侧的第二割刀和第一割刀可以将靠近螺旋桨附近的水草等异物切碎甩开，防止螺旋桨动力不足甚至卡死现象的发生，通过推块可以将运动块向下推动，从而使得刀片移动，可以防止水草缠绕在保护壳的表面上，保证了推进器的快速移动。

技术领域

本发明涉及船舶设计制造领域，特别涉及一种船舶推进器及方法。

背景技术

船舶推进器推动船舶前进的机构，它是把自然力、人力或机械能转换成船舶推力的能量转换器，推进器按作用方式可分为主动式和反应式两类，靠人力或风力驱船前进的纤、帆(见帆船)等为主动式，桨、橹、明轮、喷水推进器、螺旋桨等为反应，推进器在移动时难免会与水草的异物接触，发生将螺旋桨与与水草缠绕在一起，对螺旋桨造成伤害。

发明申请号CN201310469657.8的发明专利公开了一种船舶推进器，在电机和螺旋桨之间设有减速机构，因此能够控制船舶的低速行进；而开口处设有防护罩的束流圈既能提高推进效率，又能对螺旋桨起到保护的作用，避免了螺旋桨的损坏，该装置在实际使用过程中，虽然可以提高推进效率和保护作用，但是却无法在使用时避免水草缠绕等问题，不利于螺旋桨的旋转。

因此，发明一种船舶推进器及方法来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶推进器及方法，通过设置第一割刀和第二割刀，当螺旋桨旋转时，带动了第一割刀和推块的旋转，通过直杆两侧的第二割刀和第一割刀可以将靠近螺旋桨附近的水草等异物切碎甩开，防止螺旋桨动力不足甚至卡死现象的发生，对螺旋桨进行保护，通过推块可以将运动块向下推动，运动块推动了活动杆移动，从而使得刀片移动，可以防止水草缠绕在保护壳的表面上，保证了推进器的快速移动，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶推进器，包括连接杆，所述连接杆的底部设置有第一横板，所述第一横板的内部设置有电机，所述电机的输出轴设置有转动杆，所述转动杆的外侧设置有套杆，所述套杆的表面设置有螺旋桨，所述螺旋桨的一侧设置有第一割刀，所述第一割刀的一侧设置有推块，所述推块的一侧设置有运动块，所述运动块的底部设置有活动杆，所述活动杆的一侧设置有刀片。

优选的，所述螺旋桨的外侧设置有保护壳，所述保护壳的内壁设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有压缩弹簧。

优选的，所述转动杆的一侧设置有固定块，所述固定块的表面设置有直杆，所述直杆的顶部底部均设置有第二割刀。

优选的，所述电机的两侧均设置有挡板，所述挡板的一侧设置有导杆，所述导杆的一侧设置有连接弹簧，所述连接弹簧的外侧设置有第二横板，所述导杆与第二横板活动连接。

优选的，所述转动杆贯穿套杆，所述第一割刀与第二割刀均由铝合金材质制成。

优选的，所述活动杆与保护壳活动连接，所述活动杆的数量为多个。

一种船舶推进方法，包括所述的船舶推进器，还包括以下步骤：

S1：将推进器通过连接杆与船舶连接在一起；

S2：通过电机使得转动杆旋转，进行移动；

S3：在移动的过程中，通过螺旋桨的旋转带动了第一割刀的旋转，并通过直杆两侧的第二割刀和第一割刀可以将靠近螺旋桨附近的水草等异物切碎甩开；