[发明专利]电动冷藏车带CAN功能制冷空调的控制系统及方法

权利要求书

1.一种电动冷藏车带CAN功能制冷空调的控制系统，包括带CAN功能的制冷空调、整车直流电源、BMS和VCU，其特征在于：还包括低压电源继电器、高压电源继电器和唤醒转换继电器，所述制冷空调通过低压电源继电器和高压电源继电器分别与空调电源和整车直流电源连接，所述VCU的空调电源控制信号输出端与低压电源继电器和高压电源继电器控制端连接，所述BMS和VCU的充电唤醒信号接收端与车辆的充电信号输入端连接，所述唤醒转换继电器连接在空调电源与所述BMS和VCU的ON档唤醒信号输入端之间，所述VCU的空调延时唤醒信号输出端与唤醒转换继电器控制端连接；

当所述BMS和VCU的充电唤醒信号接收端接收到充电信号时，所述空调电源控制信号输出端输出信号接通低压电源继电器和高压电源继电器，所述空调延时唤醒信号输出端输出信号接通唤醒转换继电器。

2.根据权利要求1所述的电动冷藏车带CAN功能制冷空调的控制系统，其特征在于：所述唤醒转换继电器的常闭触点与车辆的电源ON档连接，所述唤醒转换继电器的公共触点与BMS和VCU的ON档唤醒信号输入端连接，所述唤醒转换继电器的常开触点与空调电源连接，所述唤醒转换继电器的线圈与VCU的空调延时唤醒信号输出端连接。

3.根据权利要求1所述的电动冷藏车带CAN功能制冷空调的控制系统，其特征在于：所述低压电源继电器的线圈和高压电源继电器的线圈均与BMS和VCU的空调电源控制信号输出端连接，所述低压电源继电器的触点两端分别与空调电源和空调面板电源输入端连接，所述高压电源继电器的触点两端分别与整车直流电源和空调变频器连接。

4.根据权利要求1所述的电动冷藏车带CAN功能制冷空调的控制系统，其特征在于：所述制冷空调的变频器连接有备接电源接线端子，所述制冷空调的备电供电信号输出端与VCU的备电供电信号输入端连接；

当VCU接收到备电供电信号时，所述空调电源控制信号停止输出。

5.根据权利要求1所述的电动冷藏车带CAN功能制冷空调的控制系统，其特征在于，所述VCU输出空调电源控制信号之前，进行以下检测：

整车没有严重故障；

没有电池单体电压过低报警；

没有SOC过低二级报警；

仅当以上检测全部通过时，所述VCU允许输出空调电源控制信号。

6.一种电动冷藏车带CAN功能制冷空调的控制方法，其特征在于：制冷空调通过低压电源继电器和高压电源继电器分别与空调电源和整车直流电源连接，BMS和VCU的ON档唤醒信号输入端通过唤醒转换继电器与空调电源连接，在车辆下电充电时，车辆VCU控制低压电源继电器和高压电源继电器接通，实现制冷空调整车供电，并在充电结束后持续控制唤醒转换继电器接通，实现制冷空调整车供电。

7.如权利要求6所述的电动冷藏车带CAN功能制冷空调的控制方法，其特征在于：所述车辆VCU控制低压电源继电器和高压电源继电器接通之前，进行以下检测：

整车没有严重故障；

没有电池单体电压过低报警；

没有SOC过低二级报警；

仅当以上检测全部通过时，允许所述VCU控制低压电源继电器和高压电源继电器接通。