[发明专利]电动冷藏车制冷空调的控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种电动冷藏车制冷空调的控制系统，包括制冷空调、整车直流电源、BMS和VCU，其特征在于：还包括低压电源继电器和高压电源继电器，所述制冷空调通过低压电源继电器和高压电源继电器分别与空调电源和整车直流电源连接，所述VCU的空调电源控制信号输出端与低压电源继电器和高压电源继电器控制端连接，所述BMS和VCU的充电唤醒信号接收端与车辆的充电信号输入端连接；

当所述BMS和VCU的充电唤醒信号接收端接收到充电信号时，所述空调电源控制信号输出端输出信号接通低压电源继电器和高压电源继电器。

2.根据权利要求1所述的电动冷藏车制冷空调的控制系统，其特征在于：还包括ON档唤醒延时控制电路，所述ON档唤醒延时控制电路连接在空调电源与所述BMS和VCU的ON档唤醒信号输入端之间，所述制冷空调的整车供电信号输出端与ON档唤醒延时控制电路的控制端连接，所述ON档唤醒延时控制电路的控制端控制所述空调电源与所述BMS和VCU的ON档唤醒信号输入端之间的信号通断。

3.根据权利要求2所述的电动冷藏车制冷空调的控制系统，其特征在于：所述ON档唤醒延时控制电路包括第一空调继电器、第二空调继电器、第三空调继电器和第四空调继电器；

所述第一空调继电器的线圈与制冷空调的整车供电信号输出端连接，所述第一空调继电器的触点一端与空调电源连接，另一端分别与第二空调继电器的触点一端和第三空调继电器的触点一端连接，所述第三空调继电器的触点另一端与第二空调继电器的触点另一端、第三空调继电器的线圈、第四空调继电器的常开触点及线圈连接，所述第二空调继电器的线圈与车辆的充电信号输入端连接，所述第四空调继电器的常闭触点与车辆的电源ON档连接，所述第四空调继电器的公共触点与BMS和VCU的ON档唤醒信号输入端连接。

4.根据权利要求2所述的电动冷藏车制冷空调的控制系统，其特征在于：所述低压电源继电器的线圈和高压电源继电器的线圈均与BMS和VCU的空调电源控制信号输出端连接，所述低压电源继电器的触点两端分别与空调电源和空调面板电源输入端连接，所述高压电源继电器的触点两端分别与整车直流电源和空调变频器连接。

5.根据权利要求1所述的电动冷藏车制冷空调的控制系统，其特征在于：所述制冷空调的变频器连接有备接电源接线端子，所述制冷空调的备电供电信号输出端与VCU的备电供电信号输入端连接；

当VCU接收到备电供电信号时，所述空调电源控制信号停止输出。

6.根据权利要求1所述的电动冷藏车制冷空调的控制系统，其特征在于，所述VCU输出空调电源控制信号之前，进行以下检测：

整车没有严重故障；

没有电池单体电压过低报警；

没有SOC过低二级报警；

仅当以上检测全部通过时，所述VCU允许输出空调电源控制信号。

7.一种电动冷藏车制冷空调的控制方法，其特征在于：制冷空调通过低压电源继电器和高压电源继电器分别与空调电源和整车直流电源连接，车辆下电充电时，车辆VCU控制低压电源继电器和高压电源继电器接通，实现制冷空调整车供电。

8.如权利要求7所述的电动冷藏车制冷空调的控制方法，其特征在于：所述车辆VCU控制低压电源继电器和高压电源继电器接通之前，进行以下检测：

整车没有严重故障；

没有电池单体电压过低报警；

没有SOC过低二级报警；

仅当以上检测全部通过时，允许所述VCU控制低压电源继电器和高压电源继电器接通。