[发明专利]一种基于ADS-B数据的用于预测航班到达时间的预处理方法在审
| 申请号: | 201811394426.4 | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN109598373A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 战嘉馨;孙龙涛;刘晓疆;陈晓;李坤;刘青;丁继存;张新华;杨泉林 | 申请(专利权)人: | 青岛民航凯亚系统集成有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06F16/215 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 贾楠楠 |
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 预处理 航班 航班信息 冗余数据 时间预测 异常报文 预测 准确率 报文 去除 删除 验证 关联 重复 | ||
1.一种基于ADS-B数据的用于预测航班到达时间的预处理方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)由至少一台接收装置接收ADS-B数据,对ADS-B数据进行验证,排除异常报文,去除重复报文;
2)将ADS-B数据与航班信息进行关联;
3)删除冗余数据。
2.根据权利要求1所述的一种基于ADS-B数据的用于预测航班到达时间的预处理方法,其特征在于,所述异常报文包括异常数据报文和异常时间报文。
3.根据权利要求2所述的一种基于ADS-B数据的用于预测航班到达时间的预处理方法,其特征在于,所述异常数据报文的预处理方法为,
11)确定接收装置的接收半径;
12)确定接收装置所在的经纬度;
13)根据接收装置的接收半径和接收装置所在的经纬度确定接收装置的接收范围;
14)确定能接收到报文的飞行器的经纬度范围;
15)将飞行器的经纬度超出所述接收装置的接收范围的报文定义为异常数据报文,并将异常数据报文过滤掉。
4.根据权利要求2所述的一种基于ADS-B数据的用于预测航班到达时间的预处理方法,其特征在于,所述异常时间报文的预处理方法为,将接收装置接收报文的本地时间代替飞行器发送报文的时间。
5.根据权利要求1所述的一种基于ADS-B数据的用于预测航班到达时间的预处理方法,其特征在于,所述去除重复报文的预处理方法为:建立缓存队列,缓存最近间隔时间内接收到的数据;每当接收到一条数据时,与缓存中的数据逐条对比,如果存在重复则丢弃该条数据,如果没有重复则将该条数据加入缓存;定时将缓存队列中的过时数据移除并写入数据库。
6.根据权利要求5所述的一种基于ADS-B数据的用于预测航班到达时间的预处理方法,其特征在于,所述间隔时间为1-2min。
7.根据权利要求1所述的一种基于ADS-B数据的用于预测航班到达时间的预处理方法,其特征在于,将ADS-B数据与航班信息进行关联的预处理方法为:
21)在航班历史库中查找航班的三字码航班号、实际落地时间和实际起飞时间;
22)若为进港航班,查询数据中心中对应的ADS-B数据,过滤条件为:时间范围为航班实际落地时间前一小时至实际落地时间,且报文中航班号与本航班号一致;
23)若为出港航班,查询数据中心中对应的ADS-B数据,过滤条件为:时间范围为航班实际起飞时间至实际起飞时间后一小时,且报文中航班号与本航班号一致;
24)针对每个航班做一次过滤查询。
8.根据权利要求7所述的一种基于ADS-B数据的用于预测航班到达时间的预处理方法,其特征在于,所述过滤查询的条件为:时间范围跟步骤22、23一致且发送码与步骤22、23中查到的报文发送码一致。
9.根据权利要求5所述的一种基于ADS-B数据的用于预测航班到达时间的预处理方法,其特征在于,删除冗余数据的方法为:
31)将数据中心中未与航班关联的数据删除;
32)将数据中心中与航班关联的数据中经度、维度、高度、速度字段为空的数据删除;
33)将每个航班关联的ADS-B数据按照每段时间间隔只保留一条数据。
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