[发明专利]一种客车后顶与后包角的对接装配结构在审
| 申请号： | 201811394361.3 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN111204385A | 公开（公告）日： | 2020-05-29 |
| 发明（设计）人： | 朱成;宋石阔 | 申请（专利权）人： | 上海申龙客车有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/14 | 分类号： | B62D65/14 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 吴文滨 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 后包角 对接 装配 结构 | ||
1.一种客车后顶与后包角的对接装配结构，客车包括顶盖骨架(1)、侧围骨架(2)及后围骨架(3)，其特征在于，所述的对接装配结构包括后顶(4)、设置在后顶(4)下方的后包角(5)以及设置在后顶(4)及后包角(5)一侧的侧围装饰件(6)，所述的后顶(4)与顶盖骨架(1)及后围骨架(3)相适配，所述的后包角(5)与后围骨架(3)相适配，所述的侧围装饰件(6)与后顶(4)、后包角(5)及侧围骨架(2)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种客车后顶与后包角的对接装配结构，其特征在于，所述的后顶(4)与侧围骨架(2)之间设有后顶支撑角铁(7)，所述的后包角(5)与侧围骨架(2)之间设有后包角支撑角铁(8)。
3.根据权利要求2所述的一种客车后顶与后包角的对接装配结构，其特征在于，所述的侧围骨架(2)上设有侧围骨架前方钢(201)及侧围骨架后方钢(202)，所述的后顶支撑角铁(7)、后包角支撑角铁(8)分别与侧围骨架后方钢(202)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种客车后顶与后包角的对接装配结构，其特征在于，所述的侧围骨架前方钢(201)及侧围骨架后方钢(202)均沿竖直方向设置在侧围骨架(2)上。
5.根据权利要求3所述的一种客车后顶与后包角的对接装配结构，其特征在于，所述的后顶支撑角铁(7)及后包角支撑角铁(8)均为Z字型支撑角铁，所述的Z字型支撑角铁的一端与侧围骨架后方钢(202)固定连接，另一端设有支撑板(9)。
6.根据权利要求5所述的一种客车后顶与后包角的对接装配结构，其特征在于，所述的侧围装饰件(6)包括依次相连的内插部(601)、压紧部(602)及固定部(603)，所述的内插部(601)与Z字型支撑角铁相适配，所述的压紧部(602)与后顶(4)及后包角(5)相适配，所述的固定部(603)与侧围骨架前方钢(201)相适配。
7.根据权利要求1所述的一种客车后顶与后包角的对接装配结构，其特征在于，所述的后顶(4)的底部设有后顶下翻边(401)，所述的后包角(5)的顶部插设在后顶下翻边(401)与侧围骨架(2)之间。
8.根据权利要求7所述的一种客车后顶与后包角的对接装配结构，其特征在于，所述的后围骨架(3)的底部设有后围骨架搭接横梁(301)，该后围骨架搭接横梁(301)与后围骨架(3)相互错位设置，所述的后顶(4)的底部设有后顶搭接凸台(402)，所述的后包角(5)的顶部插设在后顶搭接凸台(402)与侧围骨架(2)之间。
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