[发明专利]一种智能汽车系统自适应的控制方法有效
| 申请号: | 201811391418.4 | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN109532726B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 杨利江;杨成蒙;肖敏洁 | 申请(专利权)人: | 浙江泰米电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037;H04M1/72412 |
| 代理公司: | 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 33251 | 代理人: | 郑文涛 |
| 地址: | 314400 浙江省嘉兴市海宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 汽车 系统 自适应 控制 方法 | ||
1.一种智能汽车系统自适应的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:通过PWC将手机与ICC进行NFC蓝牙连接;所述步骤1中,通过PWC将手机与ICC进行NFC蓝牙连接的步骤:将手机放置在PWC上后,PWC会通过LPCD检测否是手机,如果不是,则LPCD仍处于检测状态,如果是手机,接着判断手机是否打开NFC,且屏幕解锁,如果手机打开了NFC且屏幕解锁,则通过PWC对手机进行蓝牙连接;
步骤2:获取手机MAC地址作为身份识别;
步骤3:判断手机MAC地址是否已经存在;如果是则直接跳到步骤6,如果否则进入步骤4进行设置;
步骤4:ICC弹出车内个性化设置界面;
步骤5:用户通过设置界面对车内环境进行设置并选择是否储存设置值;如果选择是则直接进入步骤6,如果选择否则将当前车内个性化设置值设为默认值;
步骤6:将车内的车内环境更新为设置值。
2.根据权利要求1所述的一种智能汽车系统自适应的控制方法,其特征在于,在步骤2中,通过ICC获取手机MAC地址,并通过ICC进行步骤3的判断。
3.根据权利要求1所述的一种智能汽车系统自适应的控制方法,其特征在于,在步骤2中,通过PWC获取手机MAC地址,并通过PWC进行步骤3的判断。
4.根据权利要求1所述的一种智能汽车系统自适应的控制方法,其特征在于,在步骤3中,如果手机MAC地址已经储存,则ICC弹出是否自动一键更新车内个性化设置的选项;如果选择是则直接进入步骤6,如果选择否进入手动设置界面。
5.根据权利要求1所述的一种智能汽车系统自适应的控制方法,其特征在于,在步骤5中,如果选择否则进入手动设置界面。
6.根据权利要求1所述的一种智能汽车系统自适应的控制方法,其特征在于,在步骤5中,用户对车内个性化设置进行设置后的设置值储存在ICC中。
7.根据权利要求1所述的一种智能汽车系统自适应的控制方法,其特征在于,当车辆点火后,网络被唤醒,PWC向ICC发送获取蓝牙MAC地址信号的报文,ICC将MAC地址发送至PWC后,PWC将MAC地址进行检验并储存。
8.根据权利要求1所述的一种智能汽车系统自适应的控制方法,其特征在于,所述PWC通过NFC天线向手机发送蓝牙MAC地址和配对信息。
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