[发明专利]一种摩托车后备箱

说明书

本发明涉及摩托车配件技术领域，尤其是一种摩托车后备箱，包括底板，底板远离车头的位置设置有后板，后板与底板之间固定且相互垂直；底板的两侧通过铰链设置有侧板，侧板远离后板的侧边上开设有条形槽，底板远离后板的侧边上通过铰链设置有靠板，靠板的两侧边恰好位于所述条形槽内；后板的外侧固定设置有一个存放盒，存放盒内容置有两根绑带，绑带的一端固定在存放盒内、另一端自由伸出存放盒外并且设有日扣。本发明中，当侧板合起，靠板的两侧位于条形槽内时，可将两根绑带的末端通过日扣扣起，就可以形成一个箱体；当侧板放下，靠板叠置在底板上时，这时乘客可以坐在靠板上，并且能靠在后板上。

技术领域

本发明涉及摩托车配件技术领域，尤其涉及一种摩托车后备箱。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

现有的摩托车后备箱结构简单，不能发生改变，当带的人多时，边将后备箱卸掉，为此，我们提出一种摩托车后备箱。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车后备箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种摩托车后备箱，包括底板，所述底板焊接在摩托车车体上，所述底板远离车头的位置设置有后板，所述后板与底板之间固定且相互垂直；所述底板的两侧通过铰链设置有侧板，所述侧板远离后板的侧边上开设有条形槽，所述底板远离后板的侧边上通过铰链设置有靠板，所述靠板的两侧边恰好位于所述条形槽内；所述后板的外侧固定设置有一个存放盒，所述存放盒内容置有两根绑带，所述绑带的一端固定在存放盒内、另一端自由伸出存放盒外并且设有日扣。

优选的，所述存放盒的两端侧面均开设有条形开口，所述绑带分别从条形开口内伸出。

优选的，所述存放盒上设有密封盖子。

优选的，所述后板的顶面交接有密封盖，密封盖与靠板之间通过暗锁连接。

本发明提出的一种摩托车后备箱，有益效果在于：当侧板合起，靠板的两侧位于条形槽内时，可将两根绑带的末端通过日扣扣起，就可以形成一个箱体；当侧板放下，靠板叠置在底板上时，这时乘客可以坐在靠板上，并且能靠在后板上。

附图说明

图1为本发明提出的一种摩托车后备箱的结构示意图；

图2为图1右视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种摩托车后备箱，底板1，所述底板1焊接在摩托车车体上，所述底板1远离车头的位置设置有后板7，所述后板7 与底板1之间固定且相互垂直；所述底板1的两侧通过铰链设置有侧板5，使得侧板5能沿着底板1边缘旋转，并且后板7位于侧板5之间，在侧板5远离后板7的侧边上开设有条形槽8，底板1远离后板 7的侧边上通过铰链设置有靠板2，使得靠板2沿着底板1边缘旋转，且靠板2的两侧边恰好位于所述条形槽8内；在后板7的外侧设置有一个存放盒9，存放盒9内设置有两根绑带4，绑带4的一端固定在存放盒9内，另一端自由伸出存放盒9外并且设有日扣3；

其中，当侧板5合起，靠板2的两侧位于条形槽8内时，可将两根绑带4的末端通过日扣扣起，就可以形成一个箱体；当侧板5放下，靠板2叠置在底板1上时，这时乘客可以坐在靠板2上，并且能靠在后板7上。

存放盒9的两端侧面均开设有条形开口10，绑带4分别从条形开口10内伸出。

存放盒9上设有密封盖子。