[发明专利]动力汽车的电子油泵失效处理方法及装置

权利要求书

1.一种动力汽车的电子油泵失效处理方法，其特征在于，包括：

接收来自于电子油泵控制器的故障通知消息，其中，所述故障通知消息用于表示电子油泵当前处于失效状态；

根据所述故障通知消息确定进入变速箱电子油泵失效处理模式；

在所述变速箱电子油泵失效处理模式下，根据所述动力汽车的工作状态控制机械油泵对变速箱进行冷却和润滑处理；

其中，根据所述工作状态控制所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理包括：当所述工作状态为牵引电机TM单独驱动时，向变速箱控制器发送空档指令，并控制起动机发电机一体化ISG电机进入转速模式；在所述转速模式下，根据车速信息和所述变速箱的油温信息确定所述ISG电机的目标转速，以控制所述ISG电机带动所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理，其中，所述目标转速与所述车速信息成正比。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述工作状态控制所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理还包括：

响应于扭矩请求，将所述TM的驱动能力与所述扭矩请求的需求扭矩进行比较；

在确定所述需求扭矩小于所述驱动能力时，仍保持所述TM的驱动模式，并控制所述ISG电机带动所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理；在确定所述需求扭矩大于所述驱动能力时，向所述变速箱控制器发送行驶档指令，控制所述ISG电机切换至扭矩模式，并向所述ISG电机输出扭矩指令，以控制所述ISG电机带动所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述工作状态控制所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理包括：

当所述工作状态为发动机单独驱动、ISG电机驱动、发动机与ISG电机并联驱动、发动机与ISG电机并联发电这四种状态其中之一时，向变速箱控制器发送行驶档指令，并控制ISG电机进入扭矩模式；

在所述扭矩模式下，根据踏板输入信息向ISG电机或发动机发出扭矩输出指令，以控制ISG电机或发动机带动所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述工作状态控制所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理还包括：

当所述工作状态为发动机与ISG电机并联驱动、发动机与ISG电机并联发电这两种状态其中之一时，响应于扭矩请求，根据所述扭矩请求的需求扭矩的变化趋势调整所述发动机和所述ISG电机的扭矩指令，以控制所述发动机和所述ISG电机带动所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理；或者，当所述需求扭矩低于预设阈值时，将所述工作状态切换至TM单独驱动，向所述变速箱控制器发送空档指令，并控制ISG电机进入转速模式，以控制所述ISG电机带动所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述工作状态控制所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理还包括：

当所述工作状态为ISG电机驱动时，响应于扭矩请求，根据所述扭矩请求的需求扭矩的变化趋势调整所述ISG电机的扭矩指令，以控制所述ISG电机带动所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理；或者，当ISG电机的驱动能力无法满足所述扭矩请求的需求扭矩时，控制发动机启动，将所述工作状态切换为发动机和ISG电机共同驱动，以控制所述发动机和所述ISG电机带动所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理；或者，当所述需求扭矩低于预设阈值时，将所述工作状态切换至TM单独驱动，向所述变速箱控制器发送空档指令，并控制ISG电机进入转速模式，以控制所述ISG电机带动所述机械油泵对所述变速箱进行冷却和润滑处理。