[发明专利]一种用于液氮、液氧及液氩的装车泵

说明书

本发明公开了一种用于液氮、液氧及液氩的装车泵，包括电机、液氮泵、液氧泵和液氩泵，电机、液氮泵、液氧泵和液氩泵均安装在上底板上，上底板与下底板通过弹簧振子组装成装车泵用的底座；所述上底板的上端面加工有横纵交错的滑轨，滑轨上设置有转台；电机、液氮泵、液氧泵和液氩泵通过滑块嵌合安装在上底板的滑轨上。本发明通过在底座上设置的纵横交错的滑轨可以一次性组装三组分别用于装液氮、装液氧、装液氩不同功效的泵体，相比于传统一个电机只能配备一个泵体、一个底座，本发明大大节约了资源利用率，三个泵体可以配备在一个电机上，根据实际使用需求，调用相应的泵体，操作简单方便，提高装车泵的实用价值。

技术领域

本发明涉及装车泵技术领域，具体为一种用于液氮、液氧及液氩的装车泵。

背景技术

装车泵是用来传送罐体内的产品，用的尤为多的有液氮、液氧、液氩、汽油等产品。但是目前现有的装车泵结构简单，大都采用一台电机配备一个泵口进行专项输送，这种装车泵实用价值较低，每次针对不同输送产品时需要专用的装车泵，这样就会使得一台电机只能共一台泵使用，导致资源利用率低。例如针对液氮、液氧及液氩的产品进行装车时，就需要三种不同的泵分别进行输送，目前还没有能够将三种泵装配在一个底座上，并配备一台电机即可进行产品装车的设备。因此，现有技术在装车泵领域还不够完善，不能满足实际使用需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于液氮、液氧及液氩的装车泵，通过在底座上设置的纵横交错的滑轨可以一次性组装三组分别用于装液氮、装液氧、装液氩不同功效的泵体，大大节约了资源利用率，三个泵体可以配备在一个电机上，根据实际使用需求，调用相应的泵体，操作简单方便，提高装车泵的实用价值，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于液氮、液氧及液氩的装车泵，包括电机、液氮泵、液氧泵和液氩泵，电机、液氮泵、液氧泵和液氩泵均安装在上底板上，上底板的下端面连接有弹簧振子，并通过弹簧振子固定在下底板上，下底板与上底板通过弹簧振子组装成装车泵用的底座；所述上底板的上端面加工有横纵交错的滑轨，滑轨在横向和纵向的交接处设置有转台，转台由上台板、下台板和弹簧转子组成；所述下台板固定在上底板上，下台板上开设有与上台板大小相匹配的空腔槽；所述弹簧转子的底部固定在下台板的空腔槽内，弹簧转子的上端通过法兰固定连接上台板；

所述电机、液氮泵、液氧泵和液氩泵的底部焊接有与滑轨相匹配的滑块，并通过滑块嵌合安装在上底板的滑轨上；所述电机安装在上底板的一端，电机的转轴端插接在变速箱内，变速箱的输出轴连接有联轴器，并通过联轴器与液氮泵、液氧泵、液氩泵的输入轴端连接；所述液氮泵、液氧泵和液氩泵分布在上底板的滑轨上，且液氮泵、液氧泵和液氩泵的底部在与滑块的连接处设置有转盘，转盘的上端面焊接在液氮泵、液氧泵和液氩泵的底部，转盘下端面的中心处一体成型有凸轴，凸轴通过轴承固定在滑块内；所述液氮泵、液氧泵和液氩泵的进口管道上还安装有压力进口控制阀，其出口管道上对应安装有压力出口控制阀。

优选的，所述电机、液氮泵、液氧泵、液氩泵与上底板之间为可拆卸安装结构。

优选的，所述变速箱和联轴器通过滑块可拆卸安装在上底板的滑轨上。

优选的，所述液氮泵、液氧泵和液氩泵根据实际使用需求，在滑轨上移动至相应位置分别与电机进行对接。

优选的，所述液氩泵用于将液氩产品从储罐中装入运输车，其运行流速为23400Nm³/h，吸入压力为1.17bar(a)，出口压力为4.79bar(a)，轴功率为4.3KW。

优选的，所述液氧泵用于将液氧产品从储罐中装入运输车，其运行流速为47900Nm³/h，吸入压力为1.14bar(a)，出口压力为6.28bar(a)，轴功率为11.3KW。