[发明专利]一种高速公路车辆掉头系统在审
| 申请号: | 201811315857.7 | 申请日: | 2018-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN111139699A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 王红兵 | 申请(专利权)人: | 上海京唐环保科技有限公司 |
| 主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 赵霞 |
| 地址: | 201808 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 车辆 掉头 系统 | ||
1.一种高速公路车辆掉头系统,其特征在于,包括系统支撑装置,和车辆水平牵引装置;所述系统支撑装置包括车辆驶入定位装置,车辆收费装置,车辆升降装置,车辆正反向旋转装置;所述车辆正反向旋转装置位于所述车辆升降装置的上方;所述车辆升降装置为由液压装置控制的剪式升降机构;所述车辆升降装置上设有操作按键;所述车辆驶入定位装置用于判断车辆在所述车辆驶入定位装置中的位置并语音提醒。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆掉头系统,其特征在于所述车辆驶入定位装置包括位置判断模块,所述位置判断模块为红外线定位装置。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆掉头系统,其特征在于所述高速公路车辆掉头系统还包括托盘,所述托盘放置在所述车辆正反向旋转装置中。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆掉头系统,其特征在于所述高速公路车辆掉头系统还包括防护栏装置,所述防护栏装置包括防护栏,气缸装置,红外探测装置;所述托盘位于所述系统支撑装置中,所述防护栏的升降由所述气缸装置控制,所述红外探测装置用于感应所述系统支撑装置中是否放置托盘并发出信号控制所述气缸装置的升降。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆掉头系统,其特征在于所述车辆水平牵引装置由电机带动链条传动。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆掉头系统,其特征在于所述车辆正反向旋转装置包括防护装置。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路车辆掉头系统,其特征在于所述车辆水平牵引装置包括左右防护装置。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的一种高速公路车辆掉头系统的操作方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)当所述托盘位于本侧的所述车辆正反向旋转装置中,本侧的所述防护栏收起时,驾驶员按下操作按键,需要掉头的车辆驶入高速公路耳道的位于本侧的所述车辆正反向旋转装置中的所述托盘上;当所述托盘位于另一侧的所述车辆正反向旋转装置中,本侧的所述防护栏升起时,驾驶员按下操作按键,所述高速公路车辆掉头系统将位于所述另一侧的所述托盘通过另一侧的所述车辆升降装置和所述车辆水平牵引装置运送到本侧的所述车辆正反向旋转装置中,本侧的所述车辆升降装置平稳降低至地面,本侧的所述防护栏收起,需要掉头的车辆驶入高速公路耳道的位于本侧的所述车辆正反向旋转装置中的所述托盘上;
(2)驾驶员按下操作按键,所述车辆驶入所述托盘中,所述车辆驶入定位装置语音提示驾驶员矫正车辆位置;
(3)车辆位置判断无误后,驾驶员将车辆熄火;
(4)本侧的所述车辆升降装置将车辆平稳升起与所述车辆水平牵引装置平齐;
(5)本侧的所述车辆正反向旋转装置带动车辆及所述托盘开始旋转,将车辆旋转90度,同时本侧的所述防护栏升起;
(6)所述车辆水平牵引装置将车辆及托盘水平牵引到另一侧的所述车辆正反向旋转装置,另一侧的所述车辆驶入定位装置完成定位;
(7)另一侧的所述车辆正反向旋转装置带动车辆及所述托盘开始旋转,将车辆旋转90度;
(8)另一侧的所述车辆升降装置将车辆平稳降低至地面;另一侧的所述防护栏收起,所述高速公路车辆掉头系统语音提示驾驶员此时车辆掉头完毕,所述收费装置工作,结束收费后语音提示可以驶离;
(9)车辆驶离,系统一个掉头动作完成。
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