[发明专利]铁路路基检测装置有效
| 申请号: | 201811313170.X | 申请日: | 2018-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN109267559B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
| 发明(设计)人: | 薛峰;周丹;马志国;徐岩;苏伟杰;黄建宁 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团广州工程有限公司 |
| 主分类号: | E02D1/00 | 分类号: | E02D1/00;E02D1/08 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王宁宁 |
| 地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 路基 检测 装置 | ||
1.一种铁路路基检测装置,其特征在于,包括显示单元、控制箱、固定机构、检测机构和定位机构;
所述显示屏单元设置在所述控制箱上,所述控制箱的另一端设置有固定机构,所述固定机构用于对所述控制箱固定;所述检测机构设置在所述固定机构上,所述检测机构用于检测铁路路基;所述检测机构上设置有定位机构,所述定位机构用于对所述检测机构定位。
2.根据权利要求1所述的铁路路基检测装置,其特征在于,所述固定机构包括支撑柱,所述支撑柱的一端与所述控制箱连接,所述支撑柱开设置有轴孔,所述轴孔贯穿于远离所述控制箱的一端,所述轴孔内部设置有所述检测机构,所述检测机构能够沿所述轴孔上下运动;
所述支撑柱远离所述控制箱的侧壁上开设置有移动滑槽,沿所述移动滑槽的长边方向上且在所述支撑柱上等间距设置有至少二个卡固槽。
3.根据权利要求2所述的铁路路基检测装置,其特征在于,所述检测机构包括滑杆和探头;所述滑杆设置在所述轴孔内,所述滑杆的另一端设置有探头,所述探头用于对所述铁路路基检测。
4.根据权利要求3所述的铁路路基检测装置,其特征在于,所述定位机构包括定位滑块和定位卡条,所述定位滑块的一端设置在所述滑杆上,所述定位滑块的另一端设置在所述移动滑槽内,所述定位滑块能够驱动所述滑杆上下运动;所述定位卡条设置在所述定位滑块上,所述定位卡条能够插设到所述卡固槽上,所述定位卡条用于对所述滑杆定位。
5.根据权利要求2所述的铁路路基检测装置,其特征在于,所述固定机构还包括固定框架、固定部件和驱动部件;
所述固定框架的上面设置有驱动部件,所述固定框架的中间设置有固定部件,所述驱动部件用于驱动所述固定部件上下运动;
所述固定框架包括上支撑架、下支撑架和伸缩柱,所述伸缩柱设置在所述上支撑架和所述下支撑架之间,所述伸缩柱至少设置有两个;所述上支撑架上设置有第一通孔,所述下支撑架上设置有第二通孔。
6.根据权利要求5所述的铁路路基检测装置,其特征在于,所述固定组件包括平衡组件,所述平衡环组件用于套设所述伸缩柱;所述平衡组件包括平衡环和第二连接杆,所述平衡环至少设置有两个,相邻所述平衡环之间设置有第二连接杆。
7.根据权利要求6所述的铁路路基检测装置,其特征在于,所述驱动部件包括弹簧、螺杆、旋钮、限位座和旋转定位件;
所述弹簧的一端穿过所述第一通孔与所述螺杆连接,所述弹簧的另一端与所述第二连接杆连接,所述限位座设设置在所述上支撑架的上端面上,所述螺杆的一端设置在所述限位座上,所述螺杆的另一端设置有所述旋钮,所述螺杆上还设置有旋转定位件。
8.根据权利要求6所述的铁路路基检测装置,其特征在于,所述固定部件包括插头和插杆;所述插杆的一端设置有插头,所述插头能够穿过所述第二通孔,并且插到路基下面,所`述插杆的另一端与所述第二连接杆连接。
9.根据权利要求7所述的铁路路基检测装置,其特征在于,所述旋转定位件包括L型支板、弧形件、调节杆和调节柄;
所述旋转定位件设置有两个,两个所述旋转定位件对称设置在所述螺杆上;
所述L型支板上设有调节杆;所述调节杆的一端转动安装在弧形件上,所述调节杆的另一端设有调节柄;所述调节柄用于调节所述调节杆运动,所述调节杆能够带动所述弧形件移动。
10.根据权利要求3所述的铁路路基检测装置,其特征在于,还包括连接件,所述连接件用于将所述显示屏单元可旋转设置在所述控制箱上;所述连接件包括第一连接杆、转轴、连接座、第一凸耳和第二凸耳;
所述连接座上对称设置有所述第一凸耳和所述第二凸耳,且所述第一凸耳和所述第二凸耳平行设置;所述第一连接杆的一端与所述显示屏单元连接,所述第一连接杆的另一端设置在所述第一凸耳和所述第二凸耳中间,所述转轴依次穿过所述第一凸耳、所述第一连接杆和所述第二凸耳;所述第一连接杆能够绕所述转轴旋转。
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