[发明专利]城市规划用公交站亭

权利要求书

1.城市规划用公交站亭，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的顶部左侧固定连接有腔体（2），所述腔体（2）的顶部固定连接有与基座（1）的顶部固定连接宽度大于基座（1）的挡雨板（3），所述腔体（2）的内部滑动连接有升降泡沫板（4），所述腔体（2）的背面且位于升降泡沫板（4）的下方均开设有进气口（5），所述腔体（2）的左右两侧内壁其位于均固定连接有用于支撑升降泡沫板（4）的堵块（6）；

所述升降泡沫板（4）的顶部固定连接有安装板（7），所述安装板（7）的正面嵌设有均匀分布的磁铁（8），所述腔体（2）的内壁固定连接有套设在安装板（7）外部的螺旋线圈（9）；

所述挡雨板（3）后侧内壁的中部安装有交通指示牌（10），所述挡雨板（3）的内顶壁安装有灯体（11），所述基座（1）的内部设有蓄电池（12），所述腔体（2）的左侧壁顶部固定连接有安装架（13），所述安装架（13）的顶部固定连接有控制装置（14），所述安装架（13）的顶部安装有光伏组件（15）。

2.根据权利要求1所述的城市规划用公交站亭，其特征在于：所述安装架（13）的顶部固定连接有转动座（16），所述转动座（16）的顶部转动连接有倾斜的转动杆（17），所述转动杆（17）顶部与底部的外部均套设有转动管（18），两个所述转动管（18）的顶部均与光伏组件（15）的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的城市规划用公交站亭，其特征在于：所述转动杆（17）的外部且位于两个转动管（18）之间套设有限位管（19），所述限位管（19）的底部固定连接有斜杆（20），所述斜杆（20）的底端与挡雨板（3）的顶部固定连接。

4.根据权利要求3所述的城市规划用公交站亭，其特征在于：所述斜杆（20）的中部固定安装有驱动电机（21），所述驱动电机（21）的输出轴固定连接有驱动齿轮（22），所述光伏组件（15）的底部固定连接有套设在转动杆（17）外部的且与驱动齿轮（22）啮合的齿牙板（23），所述转动杆（17）的外部且位于限位管（19）与上侧的转动管（18）之间固定连接有限位板（24）。

5.根据权利要求4所述的城市规划用公交站亭，其特征在于：所述齿牙板（23）的角度为一百二十度，且所述齿牙板（23）的半径为驱动齿轮（22）的半径的三倍。

6.根据权利要求1所述的城市规划用公交站亭，其特征在于：所述腔体（2）右侧壁的顶部固定连接有出气管（25），所述腔体（2）的右侧壁固定连接有顶部与出气管（25）连通的弧形板（26），所述弧形板（26）的内部固定安装有转动电机（27），所述转动电机（27）的输出轴固定连接有风扇叶片（28）。

7.根据权利要求1所述的城市规划用公交站亭，其特征在于：所述基座（1）的顶部且位于挡雨板（3）正下方的简易座椅（29）。

8.根据权利要求1所述的城市规划用公交站亭，其特征在于：所述蓄电池（12）包括固定连接在基座（1）内部的主要电池（30）和备用电池（31）。

9.根据权利要求1所述的城市规划用公交站亭，其特征在于：所述光伏组件（15）的内部包括微型逆变器和稳压器，所述光伏组件（15）的输出端与微型逆变器的输入端电连接，所述微型逆变器的输出端与蓄电池（12）的输入端电连接，所述蓄电池（12）的输出端与稳压器的输入端电连接，所述稳压器的输入端与市电的输出端电连接，所述稳压器的输出端分别与交通指示牌（10）的输入端和控制装置（14）的输入端电连接。

10.根据权利要求1所述的城市规划用公交站亭，其特征在于：所述控制装置（14）包括光感传感器、温度传感器、声音传感器、转换器、看门狗电路、中央处理器、PLC控制器和电机控制器，所述光感传感器的输出端、温度传感器的输出端和声音传感器的输出端均与转换器的输入端电连接，所述转换器的输出端与中央处理器的输入端电连接，所述看门狗电路的输出端与中央处理器的输入端电连接，所述中央处理器的输出端与PLC控制器的输入端电连接，所述PLC控制器的输出端与电机控制器的输入端电连接，所述PLC控制器的输出端与灯体（11）的输入端电连接。