[发明专利]一种斜拉索剪切型内置式阻尼器

说明书

本发明公开了一种斜拉索剪切型内置式阻尼器，该装置包括用于固定于索道管一端的减振装置和夹持装置，所述减振装置上设有收容室，所述夹持装置包括环形的主体，所述主体上设有用于夹持斜拉索的夹持通道，且所述主体上设有沿所述夹持通道径向延伸的翼缘，所述翼缘上至少设有一阻尼块；同时，所述翼缘伸入所述收容室内，所述阻尼块嵌设于所述收容室内，且所述夹持装置和减振装置可相对运动。本发明提供的剪切型内置式阻尼器，通过在阻尼器内设有阻尼块，利用阻尼块的剪切变形，提高阻尼器的减振效果，大大减缓了斜拉索的振动。

技术领域

本发明涉及桥梁振动控制技术领域，具体涉及一种斜拉索剪切型内置式阻尼器。

背景技术

随着斜拉桥的广泛建造、桥梁跨度越来越大，斜拉索的振动控制问题越来越受到人们的重视，利用附加阻尼装置提高斜拉索的模态阻尼，是经过实际工程检验的有效的方法之一。斜拉索阻尼器按照安装位置的不同可以分为内置式阻尼器和外置式阻尼器。外置式阻尼器一端与拉索连接，另一端与桥面连接，安装位置相对灵活，可满足长索的阻尼减振要求，而对于短索而言，由于斜拉索倾角较大，外置式阻尼器安装比较困难。内置式阻尼器一般利用索道管为支撑，其安装位置受到限制，对于长索来说，安装位置比较小，一般不能满足斜拉索的阻尼减振要求，而对短索而言，塔端的索道观较长，一般可以满足安装位置的要求。因此对于大跨度桥梁而言，推荐采用“中长索+外置式阻尼器”和“短索+内置式阻尼器”的组合方式。

目前常用的内置式阻尼器，比较典型的包括橡胶压缩阻尼器和摩擦阻尼器。专利号为ZL200910030638.9的专利“具有适应拉索偏心及具备自锁功能的斜拉索内置式阻尼器”，主要耗能元件为两个哈夫式橡胶块，利用橡胶的压缩变形阻尼耗能减振，该阻尼器设计了适应拉索偏心的调节装置。从减振效率方面来看，橡胶的压缩变形阻尼效率较低，橡胶耗能效率较高的方向主要是剪切变形阻尼；另外，橡胶压缩变形的附加刚度比较大，对斜拉索阻尼减振效果是不利的。大桥的短索安装了上述阻尼器后，在日常运营阶段会经常发生高频率、小位移的振幅。专利号为ZL201510304869.X的专利“摩擦阻尼器”，利用摩擦阻尼控制斜拉索各个方向的振动，但是摩擦阻尼器一般都有一个发挥作用的起动位移，当拉索振动位移大于该起动位移时，阻尼器发挥耗能减振作用，而当振动位移小于该起动位移时，阻尼器退化为位移固定端，不发挥阻尼作用。而对于一般斜拉索的短索，其振动形态多表现为高频率、小位移的特征，因此该阻尼器的控制效果有限。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种斜拉索剪切型内置式阻尼器，阻尼器内设有阻尼块，利用阻尼块的剪切变形，提高阻尼器的减振效果。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

用于固定于索道管一端的减振装置，所述减振装置上设有收容室；

夹持装置，其包括环形的主体，所述主体上设有用于夹持斜拉索的夹持通道，且所述主体上设有沿所述夹持通道径向延伸的翼缘，所述翼缘上至少设有一阻尼块；同时，

所述翼缘伸入所述收容室内，所述阻尼块嵌设于所述收容室内，且所述夹持装置和减振装置可相对运动。

在上述技术方案的基础上，所述减振装置包括可拆卸连接且呈左右对称的两个减振件，每一所述减振件均包括上固定板和下固定板，所述上固定板与下固定板平行间隔设置时形成用于嵌设所述阻尼块的所述收容室。

在上述技术方案的基础上，所述上固定板和下固定板上均设由第一内凹部，所述第一内凹部形成用于穿设所述斜拉索和主体的第一穿设通道。

在上述技术方案的基础上，所述翼缘的顶面与底面上均对称间隔设有多个阻尼块。

在上述技术方案的基础上，所述翼缘均具有一定的厚度，其正反面上对称设有多个与所述阻尼块匹配的凹槽，所述阻尼块嵌设于所述凹槽内。