[发明专利]NR车联网的SFCI上传方法及装置、存储介质、用户端、基站

说明书

一种NR车联网的SFCI上传方法及装置、存储介质、用户端、基站，所述方法包括：从第一用户端接收侧链控制信息，所述侧链控制信息包括SFCI指示信息，所述SFCI指示信息适于指示用于上传SFCI的时频资源；根据所述SFCI指示信息确定用于上传SFCI的时频资源；通过所述时频资源，向基站上传所述SFCI。本发明方案可以提高所述SFCI的反馈效果。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种NR车联网的SFCI上传方法及装置、存储介质、用户端、基站。

背景技术

目前，第三代合作伙伴计划(3rd Generation Partnership Project，3GPP)第80次全会通过了5G新空口(New Radio，NR)车联网(Vehicle to Everything，V2X)的研究项目。

NR空中接口(Uu)有两种控制信息，下行控制信息(Downlink ControlInformation，DCI)和上行控制信息(Uplink Control Inforamtion，UCI)。NR V2X也定义了两种控制信息，侧链控制信息(Sidelink Control Information，SCI)和侧链反馈控制信息(Sidelink Feedback Control Information，SFCI)，其中，SCI用来携带解调物理侧链共享信道(Physical Sidelink Shared Channel，PSSCH)所需的必要信息，SFCI用来携带反馈信息，例如侧链混合式自动重传请求(Sidelink Hybrid Automatic Repeat reQuest，Sidelink HARQ)ACK/NACK、侧链调度请求(Sidelink Scheduling Request，Sidelink SR)、侧链信道状态信息(Sidelink Channel State Information，Sidelink CSI)等。

在具体实施中，车联网中的第一用户端可以向第二用户端发送侧链控制信息，第二用户端生成SFCI之后，可以通过侧链(Sidelink)反馈给第一用户端。

然而，在第二用户端向第一用户端反馈的过程中，容易存在较高的资源碰撞率以及半双工问题。具体地，第二用户端获取的反馈资源可能会和其他用户端拟采用的资源发生碰撞，且第二用户端通过侧链收发时，在同一时刻存在只能发不能收，或者只能收不能发的问题。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种NR车联网的SFCI上传方法及装置、存储介质、用户端、基站，可以提高所述SFCI的反馈效果。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种NR车联网的SFCI上传方法，包括以下步骤：从第一用户端接收侧链控制信息，所述侧链控制信息包括SFCI指示信息，所述SFCI指示信息适于指示用于上传SFCI的时频资源；根据所述SFCI指示信息确定用于上传SFCI的时频资源；通过所述时频资源，向基站上传所述SFCI。

可选的，通过所述时频资源，向基站上传所述SFCI包括：根据SFCI比特以及UCI比特的复用顺序，生成所述SFCI比特以及UCI比特的比特序列；通过所述时频资源，向基站上传所述比特序列。

可选的，在所述SFCI比特以及UCI比特的比特序列中，所述SFCI比特位于所述UCI比特之前。

可选的，在所述SFCI比特以及UCI比特的比特序列中，所述UCI比特位于所述SFCI比特之前。

可选的，所述SFCI比特以及UCI比特均包括多个比特子组，不同的比特子组具有不同的类型，且所述SFCI比特的类型与UCI比特的类型一一对应，所述SFCI比特以及UCI比特的比特序列依照预设类型顺序包括所述多个比特子组；其中，在每种类型的比特子组中，SFCI比特子组与UCI比特子组的顺序一致。