[发明专利]双模式车辆开锁平台有效
| 申请号: | 201811293673.5 | 申请日: | 2018-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN110529277A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 梁惠兰;赵晨 | 申请(专利权)人: | 永康市臣贸工贸有限公司 |
| 主分类号: | F02D41/18 | 分类号: | F02D41/18;F02D33/02;F02N11/08;B60R25/04;B60R25/25 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 321300 浙江省金华市永*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气流量计 量板 车辆发动机 电位器 开锁 怠速调节螺钉 空气供给机构 面部识别设备 空气调节阀 空气滤清器 电子锁定 回位弹簧 节气门室 空气通道 旁通气道 授权控制 同轴安装 缓冲室 节气门 平衡块 燃油泵 双模式 风板 风门 防护 指令 | ||
本发明涉及一种双模式车辆开锁平台,包括:空气供给机构,包括空气流量计、节气门室和空气调节阀,所述空气流量计位于空气滤清器与节气门之间的空气通道上;所述空气流量计包括量板、调节风板、缓冲室、旁通气道、怠速调节螺钉、调节风门、量板平衡块、回位弹簧以及与量板同轴安装的电位器,所述电位器内还装有燃油泵接点;电子锁定设备,分别与面部识别设备和车辆发动机连接,位于车辆前端机壳内,用于在接收到授权控制指令时,对所述车辆发动机进行电子开锁操作。通过本发明,提高了车辆的防护等级。
技术领域
本发明涉及车辆安防领域,尤其涉及一种双模式车辆开锁平台。
背景技术
车辆启动的是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。
现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。
其中,所述启动开关接通启动机电磁开关电路,以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起;所述启动继电器由启动继电器触点(常开型)控制启动机电磁开关电路的通断,启动开关只是控制启动继电器线圈电路,从而保护了启动开关,有单联型(保护启动开关)和复合型(既保护启动开关又保护启动机)。
发明内容
为了解决现有技术中车辆安防等级不高的技术问题,本发明提供了一种双模式车辆开锁平台,采用双模式的发动机开锁控制机制,进一步提高车辆的安全性能,在具体的图像处理中,基于图像的冗余度将所述图像划分为N个大小相等的区域,将涉及到对象的区域作为待检测区域,更重要的是,将所述多个待检测区域中的冗余度最小的待检测区域作为参考区域输出。
根据本发明的一方面,提供了一种双模式车辆开锁平台,所述平台包括:
空气供给机构,包括空气流量计、节气门室和空气调节阀,所述空气流量计位于空气滤清器与节气门之间的空气通道上;其中,所述空气流量计包括量板、调节风板、缓冲室、旁通气道、怠速调节螺钉、调节风门、量板平衡块、回位弹簧以及与量板同轴安装的电位器,所述电位器内还装有燃油泵接点。
更具体地,在所述双模式车辆开锁平台中:空气由空气滤清器进入空气流量计时,首先推开量板,量板平时由回位弹簧拉向关闭位置,量板角度可变化,同时改变空气通道的截面积。
更具体地,在所述双模式车辆开锁平台中:与量板为一体的调节风板与量板一起转动,同时变化缓冲室的容积;其中,与量板同轴安装的电位器是一个空气流量传感器,其随量板打开角度而变化其电阻量。
更具体地,在所述双模式车辆开锁平台中,还包括:
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