[发明专利]用电阻表征燃油密度传感器特性参数的方法

说明书

本发明公开了一种用电阻表征燃油密度传感器固有特性参数的方法，将传感器的特性参数K₀、K₂换算成电阻，每一个参数用至少两个电阻组表示，每个电阻组至少包含两个电阻组成的双电阻闭环并联电路，每组电阻按线阵排列，通过共线接地组成并联电阻电路，然后根据特性参数公式计算传感器特性参数；根据上述计算结果，参照IEC工业电阻阻值标准，制定上述传感器特性参数与阻值对应的关系表；传感器在装配时，根据计算出的传感器特性参数值，挑选出对应电阻装入传感器；采用上位机测量出传感器中的电阻阻值，反推得到传感器的特性参数，利用本发明无需更改上位机中设置的特性参数，实现同型号传感器的可替换性。

所属技术领域

本发明涉及用电阻表征传感器特性参数的方法，尤其涉及用电阻表征燃油密度传感器特性参数的方法。

背景技术

传感器是一种检测装置，能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器一般由敏感元件，转换元件和测量电路组成，敏感元件感受被测量，转换元件将响应的被测量转换成电参量，电参量由测量电路转换成电量，传感器的核心部分是转换元件。在飞机燃油测量控制系统中，装有各种各样的传感器，用以测量各项燃油属性，因为传感器装在燃油箱中，且整个测控系统非常庞大复杂，给系统的维护和维修造成了极大的不便。以燃油密度传感器为例，每个燃油密度传感器都有两个独有的特性参数K₀和K₂，通常的做法是将这两个特性参数K₀和K₂设置在上位机中，通过采集燃油密度传感器输出信号周期T，使用密度计算公式ρ＝K₀+K₂×T²便可计算出燃油密度。而当燃油密度传感器发生故障需要更换时，新燃油密度传感器的特性参数需要重新设置进入上位机，使操作过程繁琐，改动设备数量多，大大增加飞机的维修时间，而且极容易出错。

发明内容

为解决现有技术存在的当燃油密度传感器发生故障需要更换时，新燃油密度传感器的特性参数需要重新设置进入上位机，使操作过程繁琐，改动设备数量多，大大增加飞机的维修时间，而且极容易出错的问题，本发明提供了用电阻表征燃油密度传感器特性参数的方法。

本发明的用电阻表征燃油密度传感器特性参数的方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤一，用燃油密度传感器的特性参数K₀、K₂计算中间转换量K₀A、K₀B、K₂A、K₂B：

(-K₀-700)/2＝CD.EF＝K₀A.K₀B (1)

K₂×100000-25000＝XY GP.Q≈JK MN＝K₂A K₂B (2)

其中：

K₀是一个燃油密度传感器的特性参数，

K₂是另一个燃油密度传感器的特性参数，

CD.EF表示某个数字，CD表示小数点前两位数，EF表示小数点后两位数，

XY GP.Q表示某个数字，XY等于JK，GP.Q四舍五入后得MN，

K₀A、K₀B、K₂A、K₂B是中间转换量，K₀A等于CD，K₀B等于EF，JK等于K₂A，MN等于K₂B；