[发明专利]一种汽车年检拖运固定件在审
| 申请号: | 201811281022.4 | 申请日: | 2018-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN109383204A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
| 发明(设计)人: | 杨长庆;卢中皮 | 申请(专利权)人: | 盐城市长庆机动车检测服务有限公司 |
| 主分类号: | B60D1/24 | 分类号: | B60D1/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 224007 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 减震装置 汽车连接 伸缩弹簧 固定件 连接环 隔开 紧扣 拖运 减震 螺母 产生位置 活塞运动 减震弹簧 牵引装置 位置保持 辅助的 双固定 装载车 紧锁 拉伸 托运 损伤 运送 移动 配合 | ||
1.一种汽车年检拖运固定件,包括第一连接环(1)、第一紧锁螺母(2)、第一连接块(3)、第二连接块(6)、第二连接环(7)和第二紧锁螺母(8),其特征在于:还包括伸缩弹簧(4)和减震装置(5),所述第一连接环(1)左侧中部与第一紧锁螺母(2)进行螺栓连接,所述第一连接环(1)右端面与第一连接块(3)进行焊接,所述第一连接块(3)右端面与伸缩弹簧(4)进行焊接,所述伸缩弹簧(4)右端面与减震装置(5)进行焊接,所述减震装置(5)右端面与第二连接块(6)进行焊接,所述第二连接块(6)右端面与第二连接环(7)进行焊接,所述第二连接环(7)右侧中部与第二紧锁螺母(8)进行螺栓连接,所述减震装置(5)包括左侧板(501)、阻尼装置(502)、减震弹簧(503)、伸缩管(504)、套杆(505)和右侧板(506),所述左侧板(501)右侧中部与阻尼装置(502)进行焊接,所述左侧板(501)右端面外环与减震弹簧(503)进行焊接,所述阻尼装置(502)右端面外环与伸缩管(504)进行胶接,所述阻尼装置(502)右侧中部与套杆(505)进行插接,所述减震弹簧(503)右侧与右侧板(506)进行焊接,所述左侧板(501)与伸缩弹簧(4)相连接,所述右侧板(506)与第二连接块(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车年检拖运固定件,其特征在于:所述除减震弹簧(503)外,伸缩管(504)和套杆(505)均与右侧板(506)相连接,并且套杆(505)位于伸缩管(504)内部中侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车年检拖运固定件,其特征在于:所述阻尼装置(502)与套杆(505)进行活塞运动,并且阻尼装置(502)内设置有润滑油。
4.根据权利要求1所述的一种汽车年检拖运固定件,其特征在于:所述第一连接块(3)和第二连接块(6)的外观均为梯状,而且两侧的焊接处均有扩大焊接面积。
5.根据权利要求1所述的一种汽车年检拖运固定件,其特征在于:所述伸缩弹簧(4)均有一定的拉力,并且正常的拉伸长度为1~5cm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车年检拖运固定件,其特征在于:所述第一连接环(1)和第二连接环(7)内侧均胶接有硅胶防滑垫,且硅胶防滑垫的厚度为2mm。
7.根据权利要求1所述的一种汽车年检拖运固定件,其特征在于:所述伸缩管(504)为伸缩软管,具有一定的伸缩性和防裂性。
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