[发明专利]一种具有防撞结构的道闸在审
| 申请号： | 201811278087.3 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109338940A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 岳雷;龚凯 | 申请（专利权）人： | 江苏艾华美陈科技有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/06 | 分类号： | E01F13/06;E01F15/14 |
| 代理公司： | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人： | 陈栋 |
| 地址： | 223800 江苏省宿迁市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 闸杆 道闸 防撞结构 缓冲板 连接板 转动杆 底端 滑槽 滑块 闸箱 螺栓 表面设置 缓冲弹簧 固定块 伸缩杆 通行门 吸能盒 滑动 栏杆 嵌入 工作量 背面 汽车 | ||
1.一种具有防撞结构的道闸，包括闸箱（1）、第二闸杆（4）、连接板（11）和缓冲弹簧（16），其特征在于：所述闸箱（1）的表面与第一闸杆（2）的左侧相连接，所述第二闸杆（4）的底端嵌入在第一闸杆（2）的顶端，所述第二闸杆（4）左侧的内部贯穿有螺栓（3），所述螺栓（3）的底端与第一闸杆（2）的底端相连接，所述第二闸杆（4）的右侧与栏杆（8）的左端相连接，所述第二闸杆（4）右侧的底部与支撑杆（10）的顶端相连接，所述栏杆（8）的底端与连接杆（7）的顶端相连接，所述连接杆（7）的底端嵌入在支撑杆（10）的内部与第一弹簧（9）的顶端相连接，所述第一弹簧（9）的顶端固定在支撑杆（10）的内部，所述第一闸杆（2）和第二闸杆（4）的底端通过固定块（5）与伸缩杆（6）的顶端相连接，所述连接板（11）的顶端固定安装在伸缩杆（6）的底端，所述连接板（11）的表面设置有滑槽（14），所述缓冲弹簧（16）的一端与滑槽（14）的内壁相连接，所述缓冲弹簧（16）的另一端与滑块（17）的侧面相连接，所述滑块（17）嵌入在滑槽（14）的内部，所述滑块（17）的正面与转动杆（15）的一端相连接，所述转动杆（15）的另一端与缓冲板（12）的背面相连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道闸，其特征在于：所述螺栓（3）的底端设置有螺纹，所述螺栓（3）的底端贯穿于第二闸杆（4）的内部与第一闸杆（2）的底端组成旋转式固定结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道闸，其特征在于：所述伸缩杆（6）包括外杆（601）、内杆（602）、第二弹簧（603）和限位块（604），所述外杆（601）的内部嵌入有内杆（602），所述内杆（602）的内部与第二弹簧（603）的一端相连接，所述第二弹簧（603）的另一端与限位块（604）的左侧相连接，所述限位块（604）的右侧贯穿于外杆（601）和内杆（602）的右侧。
4.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道闸，其特征在于：所述连接杆（7）的顶端设置有转轴，所述连接杆（7）的顶端通过转轴与栏杆（8）的底端组成旋转式结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道闸，其特征在于：所述连接板（11）的表面固定安装有吸能盒（13），所述缓冲板（12）的表面设置有缓冲层。
6.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道闸，其特征在于：所述转动杆（15）的中间部位设置有转轴，所述转动杆（15）的中间部位通过转轴与另一转动杆（15）的中间部位组成旋转式结构。
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