[发明专利]一种采用全站仪对船舶下水和上排实施监测的方法

说明书

本发明公开了一种采用全站仪对船舶下水和上排实施监测的方法，包括采用全站仪对船舶下水实施监测的方法和采用全站仪对船舶上排实施监测的方法；本发明在监测船舶下水状态时，用全站仪直接测量出船体上检测点的三维数值，每隔10～30分钟实施一次测量，共进行若干次测量，将每次测量与首次测量进行数据对比，就可以判断船体是否会不会进一步倾斜或下滑。监测船舶上排状态时，用全站仪直接测量出船体上检测点的数值，来判断船体是否准确落位在排车上。但船在水面上，不能保持绝对的静止，受到水流的影响船会不停地移动，这就给我们的测量造成了很大的麻烦；用全站仪的激光照射、跟踪目标，并快速地激光测距，得到了可用数据，解决了这一难题。

技术领域

本发明涉及船舶生产领域，具体是一种采用全站仪对船舶下水和上排实施监测的方法。

背景技术

船舶下水和上排是船舶生产过程中的重要环节，也是容易出现质量和安全事故的隐患点，为了确保公司船舶生产的顺畅进行，2015年开始，我们有针对性地用全站仪对某型船下水和上排的位置动态实施监测。

对船舶实施动态测量，这在我们的工作实践中从来未有过，因为全站仪只能对静止的物体进行照射，才可以得到准确的数据。

发明内容

本发明的目的在于提供一种采用全站仪对船舶下水和上排实施监测的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种采用全站仪对船舶下水和上排实施监测的方法，包括采用全站仪对船舶下水实施监测的方法和采用全站仪对船舶上排实施监测的方法；

其中采用全站仪对船舶下水实施监测的方法，具体测量过程如下：

1.1建立全站仪三维坐标系：在某型船艏部所处的滑道挡土墙上，选取2个基准点，用全站仪测量这2个基准点后，就可以建立全站仪的三维坐标系。

1.2选取船体上的测量点：在某型船艏部外表面选取3个测量点，在测量点上粘贴好反射片。

1.3测量船体上的测量点：由于步骤1.1中已经建立好全站仪的三维坐标系，接下来就可以用全站仪测量出船体艏部外表面上测量点的数值，每隔10～30分钟实施一次测量，共进行若干次测量。

1.4分析测量数据，形成检测报表，将测量数据导入电脑进行分析和转换，得到检测表。

采用全站仪对船舶上排实施监测的方法，具体测量过程如下：

2.1建立全站仪三维坐标系：在下水滑道铁轨上，选取2个基准点，用全站仪测量这2个基准点后，就可以建立全站仪的三维坐标系,；

2.2选取船体上的测量点：在HG6XX船首尾旗杆处，对齐船体中心线，分别设置2个测量点，在测量点上放置好旋转反射片，这2个测量点就代表船首尾的中心点；

2.3测量船体上的测量点：由于步骤2.1已经建立好全站仪的三维坐标系，等船只进入到排车前后标杆的位置时，船体保持稳定或者微动的状态，我们就用全站仪激光照射、跟踪船首尾处的旋转反射片，并快速地激光测距，得出测量数据，来判断船体是否位于下滑滑道或排车的中心，同时我们迅速将船的位置状态告诉现场指挥人员，以便他们采取下一步行动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：采用全站仪对船舶下水实施监测的方法是针对全站仪可以测量静止物体三维空间位置的特点，用全站仪直接测量出船体上检测点的三维数值，每隔10～30分钟实施一次测量，共进行若干次测量，将每次测量与首次测量进行数据对比，就可以判断船体是否会不会进一步倾斜或下滑；