[发明专利]一种用于中低速磁浮列车的轨排振动检测装置有效

专利信息
申请号: 201811253700.6 申请日: 2018-10-25
公开(公告)号: CN109229138B 公开(公告)日: 2023-05-16
发明(设计)人: 张耿 申请(专利权)人: 湖南根轨迹智能科技有限公司
主分类号: B61K9/08 分类号: B61K9/08;G08C17/02
代理公司: 长沙市护航专利代理事务所(特殊普通合伙) 43220 代理人: 莫晓齐
地址: 410205 湖南省长沙市高新开发*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 低速 列车 振动 检测 装置
【权利要求书】:

1.用于中低速磁浮列车的轨排振动检测装置,其特征在于,包括:

嵌设于所述中低速磁浮列车悬浮控制器(52)中的轨道检测模块(1),用于获取所述中低速磁浮列车的运行状态信息和悬浮状态信息;

设于所述中低速磁浮列车上的车载机箱(2);

设于所述车载机箱(2)内的第一通讯模块(21)和计算模块(22),所述轨道检测模块(1)、第一通讯模块(21)和计算模块(22)依次连接,所述第一通讯模块(21)用于将所述轨道检测模块(1)获取的信息传输到所述计算模块(22)中,所述计算模块(22)用于将所述第一通讯模块(21)传输的信息进行分析、处理和存储;所述计算模块(22)可与外部的显示系统连接;

所述计算模块(22)分析处理过程包括:

第一步,计算模块(22)将所接收的磁浮列车的悬浮间隙信号和悬浮电磁铁加速度信号数据同系统设定的对应关系数据库内的数据进行对比,得到当前轨排(4)垂向错台超差情况;

第二步,计算模块(22)分析所接收的磁浮列车悬浮间隙信号和悬浮电磁铁加速度信号,得到轨排(4)的振动频率信息和振动加速度幅值信息,根据振动频率和振动加速度幅值大小,得到当前轨排(4)的振动情况;

第三步,计算模块(22)根据所接收的车辆运行位置和速度信息得到当前所述轨排(4)的位置信息,该位置信息用于定位轨排(4)的具体位置。

2.根据权利要求1所述的用于中低速磁浮列车的轨排振动检测装置,其特征在于,所述轨排振动检测装置还包括嵌设于所述中低速磁浮列车悬浮控制器(52)中的第二通讯模块(53),所述第二通讯模块(53)与所述轨道检测模块(1)连接,用于将接收到的轨道检测模块(1)信息发送给第一通讯模块(21),所述第二通讯模块(53)和第一通讯模块(21)均为以太网接口。

3.根据权利要求1所述的用于中低速磁浮列车的轨排振动检测装置,其特征在于,所述车载机箱(2)设于所述中低速磁浮列车的电气柜(6)中。

4.根据权利要求3所述的用于中低速磁浮列车的轨排振动检测装置,其特征在于,所述车载机箱(2)还包括用于给所述第一通讯模块(21)和所述计算模块(22)提供电源的电源模块(24),所述电源模块(24)与所述电气柜(6)中的电源连接。

5.根据权利要求4所述的用于中低速磁浮列车的轨排振动检测装置,其特征在于,所述车载机箱(2)还包括用于将所述计算模块(22)的处理结果传输给外部轨道检修方的无线通讯模块(23)。

6.根据权利要求5所述的用于中低速磁浮列车的轨排振动检测装置,其特征在于,所述无线通讯模块(24)的传输方式采用公用4G网络或专用网络。

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