[发明专利]一种新型液压系统在审

专利信息
申请号: 201811252057.5 申请日: 2018-10-25
公开(公告)号: CN109139624A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 汤兆俊 申请(专利权)人: 江苏三峘液压设备有限公司
主分类号: F15B21/08 分类号: F15B21/08;F15B19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 液压动力机构 计算机控制 伺服调速 新型液压 监测 传感器连接 电机控制器 抗冲击性能 信号处理器 报警单元 报警反馈 监测单元 连接监测 液压系统 有效使用 主控制器 电动机 噪音 监控
【说明书】:

本发明涉及一种新型液压系统,包括计算机控制部分、伺服调速部分、液压动力机构和监测部分,所述计算机控制部分、伺服调速部分和液压动力机构均连接监测部分,所述计算机控制部分包括主控制器、A/D转换器和信号处理器,所述伺服调速部分由电机控制器和电动机组成,所述伺服调速部分连接液压动力机构,所述液压动力机构通过传感器连接计算机控制部分,所述监测部分包括监测单元和报警单元。采用上述结构后,本液压系统可靠性高、噪音小、抗冲击性能好,且监测部分实时对各个部分进行监控和及时报警反馈,便于各个部分的正常有效使用。

技术领域

本发明涉及一种新型液压系统。

背景技术

现有的船舶用舵机在一定程度上还有很多不足,例如动力设备复杂,液压管路过长,占地面积大,要求液压油干净,耗能时噪音大,这些不足都满足不了船舶特别是舰船的现代化要求。

发明内容

为了克服上述缺陷,本发明提供了一种用于船舶舵机的新型液压系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型液压系统,包括计算机控制部分、伺服调速部分、液压动力机构和监测部分,所述计算机控制部分、伺服调速部分和液压动力机构均连接监测部分,所述计算机控制部分包括主控制器、A/D转换器和信号处理器,所述伺服调速部分由电机控制器和电动机组成,所述伺服调速部分连接液压动力机构,所述液压动力机构通过传感器连接计算机控制部分,所述监测部分包括监测单元和报警单元。

本发明的有益效果是:采用上述结构后,本液压系统可靠性高、噪音小、抗冲击性能好,且监测部分实时对各个部分进行监控和及时报警反馈,便于各个部分的正常有效使用。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示一种新型液压系统,包括计算机控制部分、伺服调速部分、液压动力机构和监测部分,所述计算机控制部分、伺服调速部分和液压动力机构均连接监测部分,所述计算机控制部分包括主控制器、A/D转换器和信号处理器,所述伺服调速部分由电机控制器和电动机组成,所述伺服调速部分连接液压动力机构,所述液压动力机构通过传感器连接计算机控制部分,所述监测部分包括监测单元和报警单元。

采用上述结构后,本液压系统可靠性高、噪音小、抗冲击性能好,且监测部分实时对各个部分进行监控和及时报警反馈,便于各个部分的正常有效使用。

需要强调的是:以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

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