[发明专利]一种汽车称重方法

说明书

本发明公开了一种汽车称重方法，包括水平设置的汽车衡，汽车衡底部设置有用于驱动汽车衡沿水平方向移动的移动装置，汽车衡的正上方可升降的设置有呈水平且覆盖汽车衡的支撑板，支撑板可下放至汽车衡的称重台面接触称重，支撑板的上表面形成汽车承载面，汽车衡前方的左右两侧对称设置有车头测距传感器，车头测距传感器向外向上设置，车头测距传感器的探头端设置在支撑板的上方且间距小于车体高度设置。车头测距传感器检测确定汽车宽度方向的轴线，移动汽车衡使其轴线与之重合实现对中称重避免偏重。

技术领域

本发明涉及汽车称重技术领域，具体的说涉及一种汽车称重方法。

背景技术

汽车衡为设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，执法部门也用来判定车辆是否超载。

地磅一般设置在特定区域。在称重时，由司机将车辆开上汽车衡，然后停止称重记数，然后再驶出。受限于汽车衡自身的设置，一般汽车衡上不同位置在针对同一物体称重时会出现示数偏差，即会出现偏重的情况，故在称量时一般对停车位置有要求，会要求车辆尽量停在汽车衡的中间位置，避免产生偏重。

但在实际使用过程中，受限于驾驶者的驾驶水平以及驾驶习惯，其停车位置会出现偏差，车辆停止后存在车辆的重心不在汽车衡的中心，导致汽车衡称出的数值与实际情况不符。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于：如何提供一种可以降低停车位置要求，方便实现汽车衡对车辆对正，避免产生偏载的汽车称重方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案。

一种汽车称重方法，将车辆驶入汽车衡上方设置的可升降的支撑板上，然后移动汽车衡，通过汽车衡前方左右两侧对称设置的车头测距传感器找到汽车车头并使得左右对称的车头测距传感器的测值相同，通过汽车衡后方左右两侧对称设置的车尾测距传感器找到汽车车尾并使得左右对称的车尾测距传感器的测值相同，然后下放支撑板至汽车衡承重台面上称重。

这样，上述方法通过车头测距传感器以及车位传感器实现长度方向的车体找正，然后通过测距传感器实现宽度方向的轴线与汽车宽度方向的周向重合实现宽度方向的找正避免偏重。

作为优选，上述方法基于以下装置实现，包括水平设置的汽车衡，所述汽车衡底部设置有用于驱动汽车衡沿水平方向移动的移动装置，汽车衡的正上方可升降的设置有呈水平且覆盖汽车衡的支撑板，支撑板可下放至汽车衡的称重台面接触称重，支撑板的上表面形成汽车承载面，所述汽车衡前方左右两侧对称设置的两个车头测距传感器构成一组车头测距传感器，车头测距传感器位于承重台面外侧且向外向上设置，车头测距传感器的探头端设置在支撑板的上方且与支撑板的间距小于车体高度设置，汽车衡后方左右两侧对称设置的两个车尾测距传感器构成一组车尾测距传感器，车尾测距传感器位于承重台面外侧且向外向上设置，车尾测距传感器的探头端设置在支撑板的上方且与支撑板的间距小于车体高度设置。

这样，驾驶者将车辆驶入支撑板上，升降装置将支撑板向上举升或设置在上方通过钢索拉伸使得支撑板与汽车衡具有一定间距，一般间隙需大于20mm，然后移动装置带动汽车衡先前后方向平动，确保车头测距传感器检测到车体。其中驶入时需要驾驶员沿前后方向水平驶入。然后移动装置带动汽车衡沿作用方向移动，使得两个车头测距传感器与车体左右侧的间距一致，实现轴线对正重合。然后升降装置回收，支撑板下放至汽车衡上，实现称重。这样，可以降低停车时对左右方位的限制要求，方便的快捷实现对正，避免偏重。其中两个车头传感器之间的宽度间隔需要大于或等于两倍支撑板宽度与车体宽度的差值设置，车尾传感器的设置可以进一步降低对驾驶者的要求，通过两点确定轴线重合，更方便的实现对正。作为优选，所述支撑板为矩形板，支撑板下方设置有控制支撑板升降的升降构件，升降构件数量为四且分别设置在支撑板的四角部位。

这样，具体公开了支撑板的设置方式。下侧的设置方式方便实现结果一体化，减少空间高度尺寸。