[发明专利]球轴承、包括该轴承的离合器止推轴承装置和传动系系统有效
| 申请号: | 201811245180.4 | 申请日: | 2018-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN110056570B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
| 发明(设计)人: | 贝诺特·阿尔诺;萨穆埃尔·维奥特 | 申请(专利权)人: | 斯凯孚公司 |
| 主分类号: | F16C19/02 | 分类号: | F16C19/02;F16D23/14 |
| 代理公司: | 北京智沃律师事务所 11620 | 代理人: | 王继胜 |
| 地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 球轴承 包括 轴承 离合器 装置 传动 系统 | ||
1.一种球轴承(4),包括:
-固定的内圈(16),包括:形成了球(18)用的内滚道的外圆环表面(21)的圆环部分(20);和从所述内圈的圆环部分(20)向外径向延伸的径向部分(22),所述径向部分(22)具有能够支承抵靠可轴向运动活塞(6)的轴向接触表面(23),
-可旋转的外圈(17),包括:形成了球(18)用的外滚道的内圆环表面(25)的圆环部分(24),和
-一系列球(18),其位于在圈(16、17)之间限定出的滚道室(19)中,
其特征在于,所述可旋转的外圈(17)还包括折叠部分(28),所述折叠部分(28)从所述外圈的圆环部分(24)的外侧轴向延伸并朝向所述外圈的圆环部分(24)的与所述外滚道(25)轴向相对的外表面(29)折叠,所述折叠部分(28)设置有自由端(30),所述自由端(30)具有能够支承抵靠弹性施力构件(7)的轴向接触表面(31)。
2.根据权利要求1所述的球轴承,其特征在于,所述可旋转的外圈(17)还包括从所述外圈的圆环部分(24)的内侧向内径向延伸的径向部分(26)。
3.根据前述权利要求1或2所述的球轴承,其特征在于,所述折叠部分(28)是环形的。
4.根据前述权利要求1或2所述的球轴承,其特征在于,所述折叠部分(28)是离散的并且包括多个折叠的舌部,所述舌部的自由端(30)各自具有能够支承抵靠弹性施力构件(7)的轴向接触表面(31)。
5.根据权利要求1或2所述的球轴承,其特征在于,所述内圈(16)和所述外圈(17)由回火钢制成。
6.一种离合器止推轴承装置(1),包括:
-壳体(3),
-根据前述权利要求中的任一项所述的球轴承(4),
-可轴向运动的活塞(6),其布置在所述壳体(3)与所述球轴承(4)之间的容腔(5)内,该活塞容腔(5)连接到液压流体源,所述液压流体源能够在所述容腔(5)内可变地提供压力流体以使所述活塞(6)轴向运动,和
-弹性施力构件(7),其将轴向预紧施加到所述球轴承(4)上,所述球轴承(4)能够通过活塞运动而轴向运动,然后压缩所述弹性施力构件(7),致动与板接合的联接构件。
7.根据权利要求6所述的离合器止推轴承装置,其特征在于,所述弹性施力构件(7)是波形弹簧。
8.一种机动车辆的传动系系统,包括根据权利要求6或7所述的离合器止推轴承装置(1),用于选择性地将至少一个车轮与所述传动系系统连接或断开。
9.根据权利要求8所述的传动系系统,包括:前驱动系统,其包括前驱动轮轴和前车轮;和后驱动系统,其包括后驱动轮轴、后驱动模块和后车轮,所述后驱动模块与根据权利要求6或7所述的离合器止推轴承装置(1)串联设置,每个离合器止推轴承装置(1)都能够选择性地与所述后车轮中的一者连接或断开。
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