[发明专利]一种汽车轮胎快速更换装置在审
| 申请号: | 201811239863.9 | 申请日: | 2018-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN109435595A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
| 发明(设计)人: | 高小龙 | 申请(专利权)人: | 高小龙 |
| 主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上端 螺纹杆 齿轮 圆腔 底座 汽车轮胎 快速更换装置 千斤顶 缓冲装置 转动连接 安装板 固定杆 固定块 工作效率 伸缩装置 升降装置 活动杆 内螺纹 伸缩端 抵块 内壁 转轴 匹配 轮胎 | ||
本发明公开了一种汽车轮胎快速更换装置,包括底座,所述底座的上端沿水平方向依次设有缓冲装置和升降装置,所述缓冲装置的上端设有安装板,所述安装板的上端设有千斤顶,所述千斤顶的伸缩端设有抵块,所述伸缩装置包括固定连接在底座上端的圆筒,所述圆筒的内底部设有固定块,所述固定块的上端设有圆腔,所述圆腔内设有螺纹杆,所述圆腔的内壁设有与螺纹杆相匹配的内螺纹,所述螺纹杆的上端设有第一齿轮,所述第一齿轮远离螺纹杆的一端转动连接有固定杆,所述固定杆远离第一齿轮的一端固定连接有活动杆,所述圆筒的内底部转动连接有第一转轴。本发明结构设计合理,操作简单,方便了操作,大大的提高了轮胎的更换速度,提高了工作效率。
技术领域
本发明涉及汽车维修技技术领域,尤其涉及一种汽车轮胎快速更换装置。
背景技术
随着经济水平的不断提高,汽车也越来越多,无论车辆多么先进,作为汽车唯一接触地面的轮胎是最容易出现问题的部件,通常随车都会携带有千斤顶和扳手,以便于在轮胎出现问题的时候及时更换备胎,然而采用现有的千斤顶和扳手往往存在很多的缺陷。
现在市场上的汽车轮胎更换装备,承重的千斤顶稳定性不高,扳手的手柄相对较短,力臂不够,在拆卸轮胎螺栓的时候较为费力,且在上紧螺栓时由于力臂不够,存在轮胎螺栓上的不够紧等情况,存在一定的安全隐患,并且将螺丝套筒一个个套在螺丝上很麻烦,浪费时间,而且拆卸下来的轮胎很重移动很艰难,上轮胎的时候也很艰难,浪费人力和时间。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车轮胎快速更换装置,其操作简单,方便了操作,大大的提高了轮胎的更换速度,提高了工作效率。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种汽车轮胎快速更换装置,包括底座,所述底座的上端沿水平方向依次设有缓冲装置和升降装置,所述缓冲装置的上端设有安装板,所述安装板的上端设有千斤顶,所述千斤顶的伸缩端设有抵块,所述伸缩装置包括固定连接在底座上端的圆筒,所述圆筒的内底部设有固定块,所述固定块的上端设有圆腔,所述圆腔内设有螺纹杆,所述圆腔的内壁设有与螺纹杆相匹配的内螺纹,所述螺纹杆的上端设有第一齿轮,所述第一齿轮远离螺纹杆的一端转动连接有固定杆,所述固定杆远离第一齿轮的一端固定连接有活动杆,所述圆筒的内底部转动连接有第一转轴,所述第一转轴从上到下依次设有第二齿轮和第一锥齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合,所述圆筒的侧壁贯穿设有第二转轴,所述第二转轴与圆筒的侧壁转动连接,所述第二转轴的一端设有转轮,所述第二转轴远离转轮的一端设有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合,所述活动杆的上端设有固定块,所述固定块的侧壁贯穿设有第三转轴,所述第三转轴的一端可拆卸连接有螺丝套筒,所述第三转轴远离螺丝套筒的一端固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆远离第三转轴的一端设有把手。
优选地,所述缓冲装置包括固定在底座上端的两个固定件,两个所述固定件之间设有夹紧件,所述夹紧件的中部设有活动块,所述活动块靠近夹紧件的一端侧壁上设有限位块,所述活动块位于限位块上端的部分套设有弹性装置,两个所述固定件远离夹紧件的一端侧壁上均设有活动件,所述活动件的上端套接有套筒,所述套筒的上端设有固定板,且套筒的上端与固定板转动连接,所述活动块远离夹紧件的一端贯穿固定板,所述固定板的上端设有两个连接块,所述连接块的上端固定连接在安装板的下端,所述底座的下端设有支撑腿,所述支撑腿的下端设有行走机构,所述行走机构为行走轮。
优选地,所述弹性装置为弹簧,所述弹性装置的一端固定连接在限位块的侧壁上,所述弹性装置远离远离限位块的一端固定连接接固定板的下端,所述把手的表面设有橡胶套,所述橡胶套通过双面胶固定连接在把手的侧壁上,所述橡胶套的表面设有防滑纹。
优选地,所述抵块的上端设有橡胶垫,所述橡胶垫的表面设有凸块,所述千斤顶通过锁紧螺钉固定连接在安装板的上端,所述千斤顶与安装板之间设有弹性片。
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