[发明专利]一种家用车库

说明书

一种家用车库，包括机架，所述机架由四根立柱分布于四个角，所述机架上方中间位置安装有两只驱动总成，所述驱动总成的输出轴向所述驱动总成两侧延伸，在所述驱动总成的输出轴上左右两侧安装有主动轮，左右两个所述主动轮分别连接有两根链条一和两根链条二，两个驱动总成对应的链条一和链条二分别朝内和朝外布置并分别通过从动轮一和从动轮二作用在载车板的内外两侧，所述从动轮一固定在从动轴一上，所述从动轮二固定在从动轴二上，所述从动轴一和所述从动轴二通过轴承一固定在机架上，其特征在于：在所述机架上部安装有卡位装置。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，具体涉及一种家用车库。

背景技术

近二十年来，我国经济发展十分迅速，汽车行业得到了迅猛的发展，越来越多的私家车融入了人们的日常生活，给人们的出行带来了便利，然而，随着汽车的增多，居民汽车保有量的增加，汽车的停放给人们带来了难题。

立体车库应运而生，立体车库种类繁多，工作原理各有差异，多适用于一些大型公共场合如商场、医院等；然而这些立体车库的结构较为复杂，且体积较大，成本较高，大多不适用于普通家庭使用。目前家庭用车位形式主要由三种：地面露天停车位、地面车库和地下停车场车位。地面车库由于其高度的限制，不适合使用立体车库；而地面露天停车位和地下停车场车位在空间上可以使用立体车库，但是由于需要配备电力系统，而电线又必须裸露在外，这样就会造成不安全因素，这就给家用型立体车库的使用带来了困难。

目前应用较为广泛，适用于普通家庭的立体车库主要有以下几种：双层单柱立体车库、双层俯仰立体车库、双层两柱立体车库和双层四柱立体车库。以上几种立体车库的工作原理相同，传动系统运动实现驱动载车板同步平稳上升或下降，达到存取车辆的目的。这几种市场上应用较广的家用立体车库均无另外的保险措施来保证驱动系统出现问题引起的车辆掉落问题，尤其对于家用的立体车库，因为客户群大，厂家无法进行集中保养和维护，则更需要额外的保护机构来保证液压缸损坏后车辆不会掉落。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本发明提出了一种家用车库。

本发明采用如下技术方案解决：一种家用车库，包括机架，所述机架由四根立柱分布于四个角，所述机架上方中间位置安装有两只驱动总成，所述驱动总成的输出轴向所述驱动总成两侧延伸，在所述驱动总成的输出轴上左右两侧安装有主动轮，左右两个所述主动轮分别连接有两根链条一和两根链条二，两个驱动总成对应的链条一和链条二分别朝内和朝外布置并分别通过从动轮一和从动轮二作用在载车板的内外两侧，所述从动轮一固定在从动轴一上，所述从动轮二固定在从动轴二上，所述从动轴一和所述从动轴二通过轴承一固定在机架上，其特征在于：在所述机架上部安装有卡位装置，每根链条一和链条二上设置有一个卡位装置，所述卡位装置包括卡位块，所述卡位块呈“T”形结构，所述卡位块分成水平部与竖直部，所述竖直部位于所述水平部下部，所述卡位块铰接在机架上，所述卡位块的铰接位置在竖直部的前端，所述卡位块的水平部的在转动到水平时，水平部的左端可以卡入到链条一和链条二内，在水平部右端下部设置有压缩弹簧，压缩弹簧的另外一端由机架支撑，在水平部右端上部设置有压板，压板固定在电磁铁的活动部上，压板的上端面在活动部推出时是与机架贴合的，电磁铁的固定部安装在机架上。

进一步，所述驱动总成由电机和减速器组成，电机为自锁电机，所述电机未运动时可以自锁。

进一步，所述卡位装置需装在从动轮一和从动轮二下侧。

进一步，所述载车板上设置有四个用来卡入车辆轮胎的梯形槽，梯形槽的位置可以根据车辆轴距来调整。

进一步，所述电磁铁由固定部和活动部组成，固定部固定在机架上，固定部内设置有线圈，活动部上设置有磁块，在线圈通电后，通过线圈通电后产生的磁场可以将活动部推出，退回时可以通过改变线圈内的电流方向来实现。