[发明专利]具有最小化热传递结构的发动机在审
| 申请号： | 201811233658.1 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN109944657A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 白洪吉;李昇祐;李太源 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01L3/20 | 分类号： | F01L3/20;F01L1/46;F01P1/08 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 热传递结构 汽缸盖 最小化 燃烧室 发动机 汽缸体 压缩比 | ||
【权利要求书】：
1.一种具有最小化热传递结构的发动机，在所述发动机中汽缸体与汽缸盖是组合的；
其中，所述汽缸体与所述汽缸盖的整个燃烧室的容积为300cc至700cc；
压缩比为10.0或更大；
所述汽缸盖的容积为整个燃烧室容积的40％至70％。
2.根据权利要求1所述的具有最小化热传递结构的发动机，其中，所述发动机为汽油发动机。
3.根据权利要求2所述的具有最小化热传递结构的发动机，
其中，所述发动机包括进气门；
从所述进气门的底部表面到与气门座接触的接触部的高度为0.6mm至1.0mm。
4.根据权利要求3所述的具有最小化热传递结构的发动机，其中，
所述进气门的底部表面是平坦的。
5.根据权利要求2所述的具有最小化热传递结构的发动机，
其中，所述发动机包括排气门；
从所述排气门的底部表面到与气门座接触的接触部的高度为0.6mm至1.0mm。
6.根据权利要求5所述的具有最小化热传递结构的发动机，其中，
所述排气门的底部表面是平坦的。
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