[发明专利]一种机械法联络通道洞门镶边复合管片结构

说明书

本发明公开了一种机械法联络通道洞门镶边复合管片结构，复合管片的外弧面上设置有外包钢板，外包钢板的背面开有灌浆孔，外包钢板的内侧焊接管片钢肋，复合管片的内腔浇筑有混凝土内胆，特点是管片钢肋与复合管片的接头外缘之间的接头段管片内弧面设置有钢镶边，钢镶边的一端与相邻的管片钢肋之间通过焊接一体连接，钢镶边的另一端与相邻的复合管片的钢镶边通过焊接一体连接，优点是可为管片进行更好地受力传递，同时凹凸榫端采用混凝土结构结合钢镶边及加强抗裂筋取代纯钢接头，可在保证管片受力性能基础上，避免了管片纯钢接头高难度的加工工艺，有效提高了联络通道洞门管片经济性。

技术领域

本发明涉及一种复合管片结构，尤其是涉及一种机械法联络通道洞门镶边复合管片结构。

背景技术

目前，国内地铁盾构区间联络通道穿越主要为砂层、软弱地层等，城市地铁盾构区间机械法联络通道的主要施工步骤如下：

（1）在联络通道盾构区间隧道处拼装机械法联络通道洞门复合管片；

（2）在联络通道盾构区间洞门位置焊接钢环；

（3）在联络通道盾构区间隧道，牵引进台车，展开内支撑体系，对联络通道盾构区间进行预顶；

（4）在洞门钢环位置连接始发钢套筒，安装盾构反力架；

（5）在区间隧道混凝土管片上打孔，对联络通道进行超前探水；

（6）在区间隧道混凝土管片上打孔，对联络通道外土体进行注浆加固；

（7）在联络通道位置，联络通道盾构机进行始发，切削洞门位置混凝土。

针对盾构主隧道联络通道位置复合管片，由于联络通道开挖过程中，受盾构顶出切削洞门管片的荷载影响，及后续洞门破除后联络通道处管片整体受力体系发生剧变，均使得复合管片结构所受荷载变化大且复杂，载荷强度高。这些对盾构主隧道联络通道位置管片结构提出了更高的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可有效增强管片接头强度及与周边的连接的机械法联络通道洞门镶边复合管片结构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种机械法联络通道洞门镶边复合管片结构，所述的复合管片的外弧面上设置有外包钢板，所述的外包钢板的背面开有灌浆孔，所述的外包钢板的内侧焊接管片钢肋，所述的复合管片的内腔浇筑有混凝土内胆，所述的管片钢肋与所述的复合管片的接头外缘之间的接头段管片内弧面设置有钢镶边，所述的钢镶边的一端与相邻的所述的管片钢肋之间通过焊接一体连接，所述的钢镶边的另一端与相邻的所述的复合管片的钢镶边通过焊接一体连接。

所述的外包钢板与所述的混凝土内胆之间、所述的钢镶边与所述的混凝土内胆之间以及所述的管片钢肋与所述的混凝土内胆之间分别通过剪力钉进行紧固连接。保证混凝土内胆与管片钢结构之间紧密连接，防止开裂。

所述的接头段管片内纵横嵌固有用于连接洞门位置可切削混凝土段与所述的复合管片的玻璃纤维筋。保证联络通道洞门处切削管片的强度。

所述的复合管片的接头采用凹凸榫结构，所述的复合管片的凹凸榫段的内侧设置有抗裂加强筋。

所述的复合管片的内外缘分别布置有钢筋网片。

相邻的所述的复合管片之间通过弯螺栓进行连接，相邻的所述的钢镶边在接缝位置进行焊接连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明一种机械法联络通道洞门镶边复合管片结构，该复合管片外弧面包钢板，接头段管片内弧面包钢镶边，使得复合管片接头处内外各包钢板，可有效增强管片接头强度及与周边的连接；同时管片接头构造断面由混凝土浇筑而成，大大减少了管片接头模具的加工难度及对当前模具的修改；管片拼装完成后，在复合管片接缝内侧钢镶边位置进行焊接，可提供管片接头更好的传力特性及整体性。