[发明专利]车载供电系统有效
| 申请号: | 201811215760.9 | 申请日: | 2018-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN111071041B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
| 发明(设计)人: | 陈修林 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;B60L13/04 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 叶诚 |
| 地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 供电系统 | ||
1.一种用于磁悬浮列车的车厢中的车载供电系统,所述车载供电系统为所述车厢的车载用电设备供电,所述磁悬浮列车的每一节车厢中分别具有所述车载供电系统,所述车载供电系统包括:
电源装置;
N个车载电网,其中N为2以上正整数;所述N个车载电网中的每一个车载电网与相应的至少一个电网电能存储装置电连接,以从所述至少一个电网电能存储装置输入电能或向所述至少一个电网电能存储装置输出电能;
车厢电能存储装置;和
开关装置;并且:
每一个所述车载电网分别连接至所述电源装置和车载用电设备,以将所述电源装置输出的电能供给至所述车载用电设备;
所述开关装置用于控制所述车厢电能存储装置与所述N个车载电网的电连接,以使得所述车厢电能存储装置选择性地通过所述N个车载电网中的至少一个车载电网输入电能或选择性地向所述N个车载电网中的至少一个车载电网输出电能。
2.根据权利要求1所述的车载供电系统,其特征在于,当所述N个车载电网中的至少一个车载电网发生故障时,所述开关装置接通所述车厢电能存储装置与所述至少一个车载电网的电连接。
3.根据权利要求2所述的车载供电系统,其特征在于,
所述故障为供电系统设备输出故障、用电系统设备输入故障、蓄电池故障中的一个或多个。
4.根据权利要求1所述的车载供电系统,其特征在于,
所述N个车载电网为直流600V电网、直流440V电网或直流24V电网。
5.根据权利要求1所述的车载供电系统,其特征在于,
所述N个车载电网为4个车载电网。
6.根据权利要求1所述的车载供电系统,其特征在于,
所述车载供电系统中具有M个开关装置和相对应的M个车厢电能存储装置,所述M个开关装置中的每一个开关装置单独控制相对应的车厢电能存储装置与所述N个车载电网的电连接,其中M为正整数。
7.根据权利要求1所述的车载供电系统,其特征在于,
所述车厢电能存储装置和所述电网电能存储装置包括锂电池、超级电容、石墨烯电池、钒电池、水基锌电池中的一个或多个。
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