[发明专利]一种具有发电功能的滑板车在审

专利信息
申请号: 201811213896.6 申请日: 2018-10-17
公开(公告)号: CN108939521A 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 袁浩成 申请(专利权)人: 江门市科智盛电镀有限公司
主分类号: A63C17/01 分类号: A63C17/01;A63C17/26
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 梁嘉琦
地址: 529000 广东省江门市新会区崖*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 后轮 发电装置 板体 前轮 行程传感器 发电功能 滑板车 磁铁 储存发电装置 无线数据通讯 控制器电性 切割磁力线 蓄电池储存 蓄电池 板体固定 电子器件 动能转化 发电电能 同步转动 转动圈数 控制器 供电源 滑板 轮轴 手环 轮子 转动 采集 智能
【说明书】:

发明公开了一种具有发电功能的滑板车,包括板体,所述板体底面的前后两端分别设置有前轮和后轮,所述前轮上设置有用于采集前轮转动圈数的行程传感器,所述后轮安装有发电装置,所述发电装置设有磁铁和线圈,所述磁铁与后轮的外圈同步转动,所述线圈与后轮的轮轴不转动,所述板体固定有用于储存发电装置发电电能的蓄电池,所述板体设有用于与智能手环无线数据通讯的控制器,所述行程传感器与控制器电性连接。本发明借助轮子切割磁力线,发电装置将动能转化为电能,利用蓄电池储存起来,作为滑板车上搭载电子器件的供电源。

技术领域

本发明涉及一种滑板车,特别是涉及一种具有发电功能的滑板车。

背景技术

滑板车是一种常见的健身娱乐器材,尤其是受到青少年们的喜欢。传统的滑板车包括车身、车轮,使用时站立在车身的踏板上,通过一只脚的滑动保持车体连续运动。现有的滑板多种多样,但其功能单一,已不能满足人们的使用需要。

发明内容

为克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种具有发电功能的滑板车。

本发明为解决其问题所采用的技术方案是:

一种具有发电功能的滑板车,包括板体,所述板体底面的前后两端分别设置有前轮和后轮,所述前轮上设置有用于采集前轮转动圈数的行程传感器,所述后轮安装有发电装置,所述发电装置设有磁铁和线圈,所述磁铁与后轮的外圈同步转动,所述线圈与后轮的轮轴不转动,所述板体固定有用于储存发电装置发电电能的蓄电池,所述板体设有用于与智能手环无线数据通讯的控制器,所述行程传感器与控制器电性连接。

进一步地,所述板体由PC塑料材质制成。

进一步地,所述板体上表面设置有磨砂层。

进一步地,所述板体包括由上至下依序叠放的顶层板、板芯和底层板。

进一步地,所述板芯内均匀设置有多个弹性件,所述弹性件设置在顶层板和底层板之间。

本发明的有益效果是:本发明采用的一种具有发电功能的滑板车,由于用户在滑板车滑行时会产生动能,借助轮子切割磁力线,发电装置将动能转化为电能,利用蓄电池储存起来,作为滑板车上搭载电子器件的供电源。用户在利用自身佩戴的智能手环与板体设置的控制器配对后实现无线连接,只需要在智能手环上进行操作,行程传感器会将滑板车滑行的圈数转化成距离传输到智能手环进行实时显示,便于用户对运动数据的监测,符合健康运动数据化潮流。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图;

图中标号:1-板体;2-前轮;3-后轮;4-行程传感器;5-发电装置;6-轮轴;7-蓄电池;8-控制器。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本发明作进一步说明。

如图1所示,本发明提供一种具有发电功能的滑板车,包括板体1,板体1底面的前后两端分别设置有前轮2和后轮3,前轮2上设置有用于采集前轮2转动圈数的行程传感器4,后轮3安装有发电装置5,发电装置5设有磁铁和线圈,磁铁与后轮3的外圈同步转动,线圈与后轮3的轮轴6不转动,板体1固定有用于储存发电装置5发电电能的蓄电池7,板体1设有用于与智能手环无线数据通讯的控制器8,行程传感器4与控制器8电性连接。

本实施例中,板体1由PC塑料材质制成。PC塑料材质制成的板体1既有PP材质的韧性,又有很强的强度,解决了现有采用PP材料的滑板在低温或者很高的强度下会断裂的缺点,延长了滑板的使用寿命,也增强了安全系数。

为了增加用户与板体1之间的摩擦力,板体1上表面设置有磨砂层,以保证用户的安全。

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