[发明专利]涡轮增压器以及其中包含的匹配环有效
| 申请号: | 201811205435.4 | 申请日: | 2018-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN110925079B | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
| 发明(设计)人: | E·P·埃尔伍德三世 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
| 主分类号: | F02B37/04 | 分类号: | F02B37/04;F02B39/16;F04D29/12 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 曾祥生 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡轮 增压 以及 其中 包含 匹配 | ||
1.一种用于将压缩空气递送至内燃发动机并且接收来自所述内燃发动机的排放气体的涡轮增压器,所述涡轮增压器包括:
轴,所述轴沿着轴线在第一端与第二端之间延伸,所述第二端与所述第一端沿着所述轴线间隔开;
联接至所述轴的所述第一端的压缩机叶轮;以及
密封组件,所述密封组件包括:
碳环,所述碳环围绕所述轴布置并且与所述压缩机叶轮沿着所述轴线间隔开,其中,所述碳环具有碳表面,所述碳表面具有碳环内直径、以及径向地背离所述轴线与所述碳环内直径间隔开的碳环外直径,以及
匹配环,所述匹配环围绕所述轴布置并且与所述压缩机叶轮沿着所述轴线间隔开,使得所述碳环被布置在所述压缩机叶轮与所述匹配环之间,其中,所述匹配环具有面向所述碳环的所述碳表面的匹配表面,
其中,所述匹配表面具有凸台部分,所述凸台部分被配置成在同所述碳环内直径相对于所述轴线径向对准的第一匹配直径与同所述碳环外直径相对于所述轴线径向对准的第二匹配直径之间接触所述碳表面,并且其中,所述凸台部分具有在所述第一匹配直径与第二匹配直径之间的凸台面积,
其中,所述匹配表面限定了围绕所述轴线布置的多个开槽部分,并且其中,所述多个开槽部分具有在所述第一匹配直径与第二匹配直径之间的开槽面积;
其中,所述凸台面积与所述开槽面积之比在1.3与2.9之间;
其中,所述多个开槽部分具有凹槽外直径,并且其中,所述碳环外直径与所述凹槽外直径之比在1.10与1.5之间;
其中,所述多个开槽部分具有凹槽内直径,并且其中,所述碳环内直径与所述凹槽内直径之比在1.02与1.10之间;并且
其中,所述多个开槽部分具有被限定到所述匹配表面中的在0.005mm至0.040mm之间的深度。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器,其中,所述多个开槽部分围绕所述轴线呈螺旋状。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器,其中,所述匹配环包括:圆柱形套筒,所述圆柱形套筒联接至所述轴并且可随之旋转;以及凸缘,所述凸缘从所述圆柱形套筒径向地延伸,使得所述匹配环被配置为护圈。
4.根据权利要求1所述的涡轮增压器,其中,所述多个开槽部分包括3至10个凹槽。
5.根据权利要求1所述的涡轮增压器,进一步包括限定了涡轮机壳体内部的涡轮机壳体、联接至所述轴并且被布置在所述涡轮机壳体内部中的涡轮机叶轮、以及限定了压缩机壳体内部的压缩机壳体,其中,所述压缩机叶轮被布置在所述压缩机壳体内部中。
6.一种用于旋转机器中的匹配环,其中,所述旋转机器包括轴和碳环,所述碳环具有碳表面,所述碳表面具有碳环内直径以及与所述碳环内直径间隔开的碳环外直径,所述匹配环包括:
内表面,所述内表面沿着轴线在第一匹配端与同所述第一匹配端间隔开的第二匹配端之间延伸,其中,所述内表面限定了孔,所述孔被适配成围绕所述轴布置;以及
匹配表面,所述匹配表面具有凸台部分,所述凸台部分被适配成在被适配成同所述碳环内直径相对于所述轴线径向对准的第一匹配直径与被适配成同所述碳表面外直径相对于所述轴线径向对准的第二匹配直径之间接触所述碳表面,其中,所述凸台部分具有在所述第一匹配直径与第二匹配直径之间的凸台面积,
其中,所述匹配表面限定了围绕所述轴线布置的多个开槽部分,并且其中,所述多个开槽部分具有在所述第一匹配直径与第二匹配直径之间的开槽面积;
其中,所述凸台面积与所述开槽面积之比在1.3与2.9之间;
其中,所述多个开槽部分具有凹槽外直径,并且其中,所述碳环外直径与所述凹槽外直径之比在1.10与1.5之间;
其中,所述多个开槽部分具有凹槽内直径,并且其中,所述碳环内直径与所述凹槽内直径之比在1.02与1.10之间;并且
其中,所述多个开槽部分具有被限定到所述匹配表面中的在0.005mm至0.040mm之间的深度。
7.根据权利要求6所述的匹配环,其中,所述多个开槽部分围绕所述轴线呈螺旋状。
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