[发明专利]一种汽车装饰罩支架焊接工艺

说明书

本发明公开了一种汽车装饰罩支架焊接工艺，包括如下步骤：根据汽车装饰罩支架和焊接板的材质，选取的焊接方式为埋弧焊，准备焊丝焊剂，焊丝就去污、油、锈等物，并有规则地盘绕在焊丝盘内，焊剂应事先烤干(250°C下烘烤1—2小时)，并且不让其它杂质混入，使焊丝与焊缝对准，焊丝与焊缝接近，焊枪头离焊缝距离不得小于15mm，焊丝伸出长度不得小于30mm，焊接时焊接速度≈15m/h，电压≈300A。本发明焊缝质量高对焊接熔池保护较完善，焊缝金属中杂质较少，较易获得稳定高质量的焊缝，从而保证其抗拉强度和抗冲击指标得到提高，使其即使在长时间、高强度振动的使用条件下不会断裂，保证装饰罩支架的使用性能。

技术领域

本发明涉及汽车零件焊接技术领域，特别是涉及一种汽车装饰罩支架焊接工艺。

背景技术

汽车是现今最常用的代步工具，其中汽车装饰罩包括发动机装饰罩和防尘罩等，汽车在形式过程中难免会有震动，尤其靠近发动机处的震动更加严重，其中发动机装饰罩覆盖在发动机上，不仅能使发动机舱更加美观，还有保护发动机的作用，发动机保护罩的主要配件包括发动机装饰罩的支架，在现有使用过程中，由于发动机工作时的震动，发动机装饰罩支架靠近发动机排气罩的部分容易断裂，现在通常采用普通焊接技术焊接，焊接处的刚性差，稳定性不足，导致影响装饰罩的正常使用，因此，需要对其焊接方式进一步研究。

发明内容

本发明的目的提供一种汽车装饰罩支架焊接工艺。

一种汽车装饰罩支架焊接工艺，其具体加工步骤为：

（1）、在开口外侧的凹槽内部设置填充层，填充层的厚度为0.5-1.5mm，将焊接板底部的定位柱插入基板的限位孔内部，定位柱两侧的弹性限位片插入限位孔内部展开，固定汽车装饰罩支架的位置。

（2）确保焊接板完全插入凹槽内部，使得焊接板的顶部与基板（7）的顶部位于同一水平面，同时，清理焊接板外侧凹槽内部孔隙，要去油去污去水。

（3）、根据汽车装饰罩支架和焊接板的材质，选取的焊接方式为埋弧焊，准备焊丝焊剂，焊丝就去污、油、锈等物，并有规则地盘绕在焊丝盘内，焊剂应事先烤干(250°C下烘烤1—2小时)，并且不让其它杂质混入。

（4）、使焊丝与焊缝对准，焊丝与焊缝接近，焊枪头离焊缝距离不得小于15mm，焊丝伸出长度不得小于30mm，焊接时焊接速度≈15m/h，电压≈300A。

（5）、采用埋弧焊将汽车装饰罩支架和焊接板的焊缝焊接，埋弧焊完全覆盖填充层，焊后无损射线探伤。

优选的。所述汽车装饰支架与基板之间的焊接部分为圆柱形结构。

优选的，所述焊缝以圆周环形覆盖填充层，且焊缝的宽度＞10mm。

本发明相比现有技术具有以下优点：

在开口外侧的凹槽内部设置填充层，

生产率高埋弧焊的焊丝伸出长度（从导电嘴末端到电弧端部的焊丝长度）远较手工电弧焊的焊条短，一般在50mm左右，而且是光焊丝，不会因提高电流而造成焊条药皮发红问题，即可使用较大的电流（比手工焊大5－10倍），因此，熔深大，生产率较高，对于20mm以下的对接焊可以不开坡口，不留间隙，这就减少了填充金属的数量；焊缝质量高对焊接熔池保护较完善，焊缝金属中杂质较少，较易获得稳定高质量的焊缝，从而保证其抗拉强度和抗冲击指标得到提高，使其即使在长时间、高强度振动的使用条件下不会断裂，保证装饰罩支架的使用性能；劳动条件好除了减轻手工操作的劳动强度外，电弧弧光埋在焊剂层下，没有弧光辐射，劳动条件较好。

附图说明

图1为本发明的焊接结构示意图；

图2为本发明的焊接流程示意图。

具体实施方式