[发明专利]汽车的前围格栅构造有效
| 申请号: | 201811171759.0 | 申请日: | 2018-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN109649313B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
| 发明(设计)人: | 中村淳;岸本润二;水口浩尔 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52 |
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 刘煜 |
| 地址: | 日本国广岛县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 格栅 构造 | ||
1.一种汽车的前围格栅构造,其特征在于,
前围格栅由树脂制成,且以覆盖前围盒的上部的方式设置,
上述前围格栅具有上壁部和前壁部,上述前壁部与上述上壁部被分割开,并且在该前壁部上形成有弯曲促进部,该弯曲促进部用于在受到来自上方的载荷的作用的情况下引发弯曲变形,
上述前壁部具有前壁主体部和安装片部,上述安装片部从上述前壁主体部向后方延伸,上述上壁部的前侧部位紧固在上述安装片部上,
由上述安装片部构成脆弱部,上述脆弱部在受到上下方向上的载荷的情况下发生损坏,
上述前壁部以侧视时上方侧相对于下方侧位于前方的方式倾斜,
在上述上壁部的前端形成有抵靠部,在受到来自上方的载荷作用时,该抵靠部从上述前壁主体部的上方抵靠而向下按压该前壁主体部。
2.根据权利要求1所述的汽车的前围格栅构造,其特征在于,
在上述安装片部的根部侧且上述前壁主体部与上述安装片部之间的角部上,形成有缺口。
3.根据权利要求1所述的汽车的前围格栅构造,其特征在于,
多个上述安装片部以沿车宽方向彼此之间留出间隔的方式形成在将上述上壁部与上述前壁部紧固起来的各个紧固部的附近。
4.根据权利要求2所述的汽车的前围格栅构造,其特征在于,
多个上述安装片部以沿车宽方向彼此之间留出间隔的方式形成在将上述上壁部与上述前壁部紧固起来的各个紧固部的附近。
5.根据权利要求1到4中任一项权利要求所述的汽车的前围格栅构造,其特征在于,
上述弯曲促进部形成在比上述上壁部的前端靠后方的部位。
6.根据权利要求1到4中任一项权利要求所述的汽车的前围格栅构造,其特征在于,
上述上壁部由聚丙烯材料构成,上述前壁部由含有玻璃纤维的聚丙烯材料构成。
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