[发明专利]一种机动车摩擦材料表面打磨装置有效
| 申请号: | 201811168389.5 | 申请日: | 2018-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN109202629B | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
| 发明(设计)人: | 闻国贤;江小华 | 申请(专利权)人: | 杭州永利摩擦材料有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/28 | 分类号: | B24B19/28;B24B41/06;B24B47/22;B24B41/02;B24B47/12;B24B41/04 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 朱海江 |
| 地址: | 311100 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 打磨装置 底板 摩擦材料表面 夹持装置 安装架 机动车 打磨 升降电动推杆 工作稳定性 电动推杆 工作效率 驱动齿轮 驱动电机 人工成本 双向调节 转动齿轮 安装座 承托架 调节板 调节杆 辅助板 辅助架 固定柱 连接板 连接环 升降板 转动槽 上端 齿条 气缸 自动化 | ||
本发明涉及一种机动车摩擦材料表面打磨装置,包括底板、安装架、夹持装置与打磨装置,所述底板上开设有转动槽,底板上安装有夹持装置,夹持装置上端布置有打磨装置,打磨装置安装在安装架上,安装架安装在底板上,夹持装置包括固定柱、转动齿轮、驱动齿轮、驱动电机、调节杆、调节齿条、连接环、调节电动推杆、连接板、调节板、承托架、升降电动推杆、升降板、辅助板、辅助架、双向调节气缸与安装座。本发明可以解决现有机动车摩擦材料表面打磨过程中存在的人工成本高、工作效率低、工作稳定性差、调节不便与打磨不充分等问题,可以实现对机动车摩擦材料表面进行自动化打磨的功能。
技术领域
本发明涉及摩擦材料打磨设备领域,具体的说是一种机动车摩擦材料表面打磨装置。
背景技术
摩擦材料是一种应用在动力机械上,依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。它主要包括制动器衬片(刹车片)和离合器面片(离合器片)。刹车片用于制动,离合器片用于传动。在摩擦材料使用一段时间后,需要对摩擦材料表面进行打磨,以增大摩擦力度,保证摩擦材料能够正常工作。摩擦材料形状主要包括圆环型、盘式片与鼓式片等形状,其中对圆环型的摩擦材料进行打磨时,主要采用人工方式进行,需要由工作人员使用砂纸等打磨工具对摩擦材料表面进行打磨处理,工作时人工成本高,打磨效率低,且在打磨过程中,摩擦材料容易发生滑动,导致打磨效果受到影响,在对不同尺寸的摩擦材料进行打磨时,需要使用不同的打磨工具,调节不便,且人工进行打磨时,无法保证摩擦材料能够被充分打磨。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,本发明提供了一种机动车摩擦材料表面打磨装置,本发明可以解决现有机动车摩擦材料表面打磨过程中存在的人工成本高、工作效率低、工作稳定性差、调节不便与打磨不充分等问题,可以实现对机动车摩擦材料表面进行自动化打磨的功能,具有人工成本低、工作效率高、工作稳定性好、调节灵活与打磨充分等优点。
本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现:一种机动车摩擦材料表面打磨装置,包括底板、安装架、夹持装置与打磨装置,所述底板上开设有转动槽,底板上安装有夹持装置,夹持装置上端布置有打磨装置,打磨装置安装在安装架上,安装架安装在底板上;其中:
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