[发明专利]拱形隧道二次衬砌钢筋绑扎装置在审
| 申请号: | 201811166184.3 | 申请日: | 2018-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN109026073A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 杨仪;周道国;谢阿梅;杨康;彭建辉;张兴 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团广州工程有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D11/40 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 余剑琴 |
| 地址: | 511400 广东省广州市番禺区东环*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 伸缩调节装置 钢筋台车 侧支撑 衍架 水平伸缩调节 二次衬砌 钢筋绑扎 拱形隧道 斜向 钢筋 安全性能 底部连接 顶部横梁 定位准确 倾斜固定 竖直安装 行走机构 行走装置 装置水平 桁架 衬砌 多层 移动 | ||
1.一种拱形隧道二次衬砌钢筋绑扎装置,其特征在于,包括钢筋台车桁架、行走机构、顶部伸缩调节装置、斜向伸缩调节装置、水平伸缩调节装置;
所述钢筋台车衍架的两侧具有多层侧支撑平台,多层所述侧支撑平台自上至下呈阶梯状分布,所述钢筋台车衍架的底部连接所述行走装置,至少一个所述顶部伸缩调节装置竖直安装在所述钢筋台车衍架的顶部横梁上,所述斜向伸缩调节装置倾斜固定在所述侧支撑平台上,所述水平伸缩调节装置水平固定在所述侧支撑平台上,通过调节所述顶部伸缩调节装置、所述斜向伸缩调节装置和所述水平伸缩调节装置的长度以对衬砌钢筋的位置进行调节。
2.根据权利要求1所述的拱形隧道二次衬砌钢筋绑扎装置,其特征在于,所述顶部伸缩调节装置、斜向伸缩调节装置、水平伸缩调节装置均包括丝杆、连接板和调节管;所述丝杆端部与所述连接板相连接,所述调节管与所述丝杆螺接,通过旋转所述调节管以对所述调节管伸出长度进行调整。
3.根据权利要求2所述的拱形隧道二次衬砌钢筋绑扎装置,其特征在于,所述顶部伸缩调节装置、斜向伸缩调节装置、水平伸缩调节装置还包括限位杆,所述限位杆设置在所述丝杆上远离所述连接板的一端。
4.根据权利要求1-3任一项所述的拱形隧道二次衬砌钢筋绑扎装置,其特征在于,所述斜向伸缩调节装置与所述侧支撑平台之间设置有竖向支撑元件。
5.根据权利要求1-3任一项所述的拱形隧道二次衬砌钢筋绑扎装置,其特征在于,所述钢筋台车衍架包括门架以及设置门架上方的至少一个阶梯平台,所述门架、所述阶梯平台的两侧分别设置侧支撑平台。
6.根据权利要求5所述的拱形隧道二次衬砌钢筋绑扎装置,其特征在于,所述门架采用多个横向和竖向的工字钢焊接而成。
7.根据权利要求6所述的拱形隧道二次衬砌钢筋绑扎装置,其特征在于,所述门架中横向和竖向的工字钢之间采用斜支撑件加固。
8.根据权利要求5所述的拱形隧道二次衬砌钢筋绑扎装置,其特征在于,所述行走机构包括多个车轮,多个所述车轮安装在门架底端,所述车轮采用钢质,所述行走机构还包括枕木和钢轨,所述枕木设置在所述钢轨下部与所述钢轨连接,所述钢轨用以支撑车轮。
9.根据权利要求8所述的拱形隧道二次衬砌钢筋绑扎装置,其特征在于,在所述顶部伸缩调节装置的前后两侧各安装有手压式千斤顶。
10.根据权利要求1所述的拱形隧道二次衬砌钢筋绑扎装置,其特征在于,还包括楼梯,护栏及安全警示标志,楼梯,护栏及安全警示标志分别设置在所述钢筋台车桁架上。
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