[发明专利]一种高表观质量吹塑微发泡汽车风道材料及其制备方法在审
| 申请号: | 201811165831.9 | 申请日: | 2018-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN109370006A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
| 发明(设计)人: | 王滨;刘曙阳;蒋顶军 | 申请(专利权)人: | 南京聚隆科技股份有限公司 |
| 主分类号: | C08L23/06 | 分类号: | C08L23/06;C08L23/08;C08L23/28;C08L35/00;C08L23/16;C08K3/34;C08K3/26;C08K13/02;C08J9/10;C08J9/08 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 江艳丽 |
| 地址: | 210061 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吹塑 制备 汽车风道 微发泡 泡孔 聚乙烯 成品合格率 汽车主机厂 超分散剂 成型周期 发明材料 发泡助剂 性能要求 重量份数 成核剂 发泡剂 内外壁 填充剂 增韧剂 重量轻 风道 风阻 成型 | ||
1.一种高表观质量吹塑微发泡汽车风道材料,其特征在于,包括以下重量份数的组分:
聚乙烯60-85份
填充剂1-10份
超分散剂1-10份
增韧剂5-20份
发泡剂1-10份
发泡助剂5-15份
成核剂1-5份
其他助剂0.5-2份。
2.根据权利要求1所述高表观质量吹塑微发泡汽车风道材料,其特征在于:所述聚乙烯为高密度聚乙烯、低密度聚乙烯、线性低密度聚乙烯、茂金属聚乙烯中的一种或者两种混合物;
所述填充剂为碳酸钙、滑石粉、玻璃纤维中的一种;
所述超分散剂为马来酸酐接枝乙烯-α烯烃共聚物、氯化聚乙烯、马来酸酐-丙烯酸共聚物、甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝聚乙烯、乙烯-甲基丙烯酸共聚物中的一种;
所述增韧剂为乙烯-α烯烃共聚物、乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙丙橡胶中的一种。
3.根据权利要求2所述高表观质量吹塑微发泡汽车风道材料,其特征在于:所述聚乙烯为高密度聚乙烯;
所述填充剂为滑石粉;
所述超分散剂为氯化聚乙烯;
所述增韧剂为乙烯-α烯烃共聚物。
4.根据权利要求1所述高表观质量吹塑微发泡汽车风道材料,其特征在于:所述发泡剂为有机、无机型发泡剂中的一种或两种组合,其中,有机发泡剂为磺酰肼类发泡剂、亚硝基类发泡剂、偶氮类发泡剂、脲氨基化合物、三唑类化合物中的一种,无机型发泡剂为叠氮化合物、硼氢化钠、碳酸盐类、碳酸氢盐、硝酸或亚硝酸盐类中的一种;
所述发泡助剂为有机酸及其盐类,有机酸及其盐类发泡助剂为硬脂酸及其金属盐类、柠檬酸及其盐类、醋酸及其盐类、硼酸及其盐类、磺酸或亚磺酸及其盐类、己二酸及其盐类、酒石酸及其盐类、草酸及其盐类中的一种。
5.根据权利要求4所述高表观质量吹塑微发泡汽车风道材料,其特征在于: 所述发泡剂为磺酰肼类发泡剂与碳酸氢盐类发泡剂组合;
所述发泡助剂为硬脂酸及其金属盐类。
6.根据权利要求1所述高表观质量吹塑微发泡汽车风道材料,其特征在于:所述成核剂为有机无机复配型成核剂,其中,有机成核剂为二苄叉山梨醇及其衍生物、苯甲酸盐及其衍生物、有机磷酸盐及其衍生物中的一种,无机成核剂为纳米氧化锌、纳米二氧化钛、纳米二氧化硅、纳米层状硅酸盐、纳米碳管、石墨烯中的一种。
7.根据权利要求6所述高表观质量吹塑微发泡汽车风道材料,其特征在于:所述有机成核剂二苄叉山梨醇及其衍生物,无机成核剂为为纳米氧化钛。
8.根据权利要求1所述高表观质量吹塑微发泡汽车风道材料,其特征在于:所述助剂包括分散剂和抗氧剂,其中,所述分散剂为乙撑双硬脂酰胺、聚乙烯蜡、硬脂酸甘油酯中的一种;所述抗氧剂为1010、1098、168、H10、H318中的一种。
9.根据权利要求8所述高表观质量吹塑微发泡汽车风道材料,其特征在于: 所述分散剂为聚乙烯蜡,所述抗氧剂为1010。
10.权利要求1-9任一项所述高表观质量吹塑微发泡汽车风道材料的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一:将聚乙烯60-85份,填充剂1-10份,超分散剂1-10份,增韧剂5-20份,发泡助剂5-15份,成核剂1-5份,其他助剂0.5-2份在混合机中混合2-4min,通过料斗加入到双螺杆挤出机中,在150-220℃温度下造粒,螺杆转速300-600r/min,得到吹塑聚乙烯复合材料;
步骤二:将发泡剂按照重量份数预先在高混机中进行充分混合,然后由侧喂料口加入单螺杆吹塑机中;同时,将步骤一获得的聚乙烯复合材料加入到单螺杆吹塑机料筒;在150-220℃温度下,进行吹塑,获得具有微孔形态的微发泡汽车风道材料。
11.根据权利要求10所述高表观质量吹塑微发泡汽车风道材料的制备方法,其特征在于:所述的单螺杆吹塑机为分离型、屏障型、分流型螺杆吹塑机中的一种,压缩比超过20:1。
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