[发明专利]一种用于自行车坐垫的避震装置

说明书

本发明公开了一种用于自行车坐垫的避震装置，包括坐垫本体，所述坐垫本体两端均安装有旋转坐垫，所述坐垫本体内部顶端中部安装有固定杆，所述固定杆底端两侧均安装有转杆，所述转杆顶端安装有压缩弹簧，所述转杆顶端安装有减震块，所述减震块顶端安装有减震弹簧，所述减震弹簧底端安装有减震垫片，本发明结构科学合理，使用安全方便，通过减震垫片、减震弹簧和减震块可以降低自行车行驶在凹凸不平的路面时的震动，防止震动过大导致使用者屁股疼痛，而通过转杆与压缩弹簧可以将震动时的动能转变为压缩弹簧的机械能，从而进一步减小坐垫的震动，保证使用者在骑行时的舒适感。

技术领域

本发明涉及自行车避震装置技术领域，具体为一种用于自行车坐垫的避震装置。

背景技术

避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适，避震器越硬重量转移的速度越快，重量转移越快则车身的转向反应也越快，而随着人们生活水平的不断提升，自行车作为人们的出行或者健身工具，扮演着不同且重要的作用，而行驶在凹凸不平的路面时，没有避震装置的自行车坐垫会给使用者带来一定的伤害，因此避震装置也运用到自行车坐垫内，但是目前市场上存在的自行车坐垫，不能够根据使用者自身情况进行调节坐垫大小，自行车坐垫固定后还不易进行拆卸与更换，且自行车坐垫缺乏灵活调节的功能，仅能依靠坐垫的弹簧给骑行者带来一定的缓冲效果，舒适度较差，尤其对于颠簸的路况，不仅体验效果较差，而且还有可能给骑行者带来一定程度的伤害。

发明内容

本发明提供一种技术方案，可以有效解决上述背景技术中提出市场上存在的自行车坐垫，不能够根据使用者自身情况进行调节坐垫大小，自行车坐垫固定后还不易进行拆卸与更换，且自行车坐垫缺乏灵活调节的功能，仅能依靠坐垫的弹簧给骑行者带来一定的缓冲效果，舒适度较差，尤其对于颠簸的路况，不仅体验效果较差，而且还有可能给骑行者带来一定程度的伤害的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于自行车坐垫的避震装置，包括坐垫本体，所述坐垫本体两端均安装有旋转坐垫，所述坐垫本体内部顶端中部安装有固定杆，所述固定杆底端两侧均安装有转杆，所述转杆顶端安装有压缩弹簧，所述转杆顶端安装有减震块，所述减震块顶端安装有减震弹簧，所述减震弹簧底端安装有减震垫片，所述坐垫本体内侧底部开设有固定腔室，所述固定腔室内部安装有固定杆，所述固定杆两端顶部均安装有磁石，所述磁石一端连接有移动杆，所述坐垫本体底端与移动杆连接处开设有滑槽，所述移动杆底部安装有螺栓，所述螺栓一端安装有握把，所述移动杆一侧安装有螺母。

所述旋转坐垫顶端安装有转轴，所述旋转坐垫开设有滑道，所述滑道内部连接有滑杆，所述滑杆底端安装有连接杆，所述连接杆一端安装有滑块，所述坐垫本体底端与滑块对应位置处开设有轨道。

优选的，所述转杆与固定杆连接处开设有转槽。

优选的，所述坐垫本体两端均开设有透气孔。

优选的，所述固定杆顶部与磁石对应位置处开设有固定孔。

优选的，所述握把表面开设有防滑纹。

优选的，所述轨道顶端安装有限位块。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明结构科学合理，使用安全方便：

1、通过减震垫片、减震弹簧和减震块可以降低自行车行驶在凹凸不平的路面时的震动，防止震动过大导致使用者屁股疼痛，而通过转杆与压缩弹簧可以将震动时的动能转变为压缩弹簧的机械能，从而进一步减小坐垫的震动，保证使用者在骑行时的舒适感。

2、通过磁石可以将固定杆牢牢固定，防止使用者在骑行时坐垫晃动，导致坐垫掉落，给使用者带来麻烦，而通过握把与移动杆可以方便使用者在坐垫破损时进行更换坐垫。