[发明专利]一种桥梁的防撞装置有效
| 申请号: | 201811150790.6 | 申请日: | 2018-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN108951551B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 周锡武;张文超;高御审;马岸民 | 申请(专利权)人: | 佛山科学技术学院 |
| 主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人: | 刘兴亮 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 装置 | ||
本发明公开了一种桥梁的防撞装置,涉及桥梁保护技术领域。本发明包括八个防护装置和八个漂浮囊,防护装置和漂浮囊的数量和形状在实际使用中随着需要保护桥梁的桥墩的形状和大小,防护装置包括第一钢板,第一钢板一表面通过第一螺栓和第二螺栓由内至外依次固定有橡胶板、闭孔泡沫铝板和第二钢板,第二钢板一表面通过粘接剂固定有填充囊。本发明通过气囊进行一级缓冲,通过填充囊进行二级缓冲,通过橡胶板和闭孔泡沫铝板进行三级缓冲,通过第一钢板和第二钢板提升防护装置的强度,通过电机带动螺旋桨转动从而带动整个防撞装置沿着桥墩转动,起到卸力的作用,解决了现有的防撞装置防护能力不足的问题。
技术领域
本发明属于桥梁保护技术领域,特别是涉及一种桥梁的防撞装置。
背景技术
目前,我国大多数通航桥梁都没有防撞设施,很难避免船撞事故带来的巨大破坏,因此,从安全、经济、环保的角度讲,设计经济合理的桥梁防撞装置是急待解决的问题。
传统的桥梁防撞装置是一体式安装在桥墩外表面,且多数使用单层材料进行防护,然而防护性能不足,在船撞击时缓冲力不足起不到良好的保护效果,会造成桥墩使用寿命降低的问题,从而降低了桥梁的使用寿命,同时一体式的防撞装置不便于安装和拆除,过度浪费人力物力,且受到撞击需要维护时,需要将防撞装置整个替换,过度浪费了资源。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁的防撞装置,通过气囊进行一级缓冲,通过填充囊进行二级缓冲,通过橡胶板和闭孔泡沫铝板进行三级缓冲,通过第一钢板和第二钢板提升防护装置的强度,通过电机带动螺旋桨转动从而带动整个防撞装置沿着桥墩转动,起到卸力的作用,解决了现有的防撞装置防护能力不足的问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种桥梁的防撞装置,包括八个防护装置和八个漂浮囊,防护装置和漂浮囊的数量和形状在实际使用中随着需要保护桥梁的桥墩的形状和大小;
所述防护装置包括第一钢板,所述第一钢板一表面通过第一螺栓和第二螺栓由内至外依次固定有橡胶板、闭孔泡沫铝板和第二钢板,所述第二钢板一表面通过粘接剂固定有填充囊,所述填充囊一表面通过粘接剂固定有气囊;
所述漂浮囊顶部固定有一撑座,所述漂浮囊底部固定有一防水壳,所述防水壳内固定有一电机、一控制装置和一锂电池,电机为三相异步电动机,能够正反转,所述电机输出轴一端贯穿防水壳的一侧且延伸至防水壳的外部,所述电机输出轴延伸至防水壳外部的一端固定有一螺旋桨;
所述第一钢板内表面固定有一组挡板,两所述挡板之间转动连接有若干转轴,所述转轴周侧面固定有若干导辊,所述第一钢板两侧均固定有导向板,其中一所述导向板一表面固定有若干第一法兰盘,另一所述导向板一表面固定有第二法兰盘。
进一步地,所述撑座一表面开设有第一凹槽,所述第一凹槽两端均开设有第二凹槽,所述第一凹槽的宽度与第一钢板、橡胶板、闭孔泡沫铝板和第二钢板的厚度和相同,所述第二凹槽的宽度与第一法兰盘和第二法兰盘的厚度和相同。
进一步地,所述第一螺栓包括直杆,所述直杆一端固定有一限位片,所述直杆另一端固定有螺纹头,所述螺纹头上螺纹配合有一螺母,所述第一螺栓上直杆的长度与第一钢板、橡胶板、闭孔泡沫铝板和第二钢板的厚度和相同,所述第二螺栓上直杆的长度与撑座的宽度相同。
进一步地,所述第一钢板、橡胶板、闭孔泡沫铝板和第二钢板一表面均开设有若干第一贯穿孔,所述第一凹槽一相对侧均开设有若干第二贯穿孔,所述第一贯穿孔和第二贯穿孔的内径均与直杆的外径相同。
进一步地,所述转轴一端固定有一转速传感器,转速传感器的型号为ZG255A,所述控制装置包括处理器和控制单元,处理器为ARM9系列处理器,所述转速传感器和电机均与处理器连接。
进一步地,两所述防护装置通过第一法兰盘、第二法兰盘和螺栓固定连接,所述第一法兰盘和第二法兰盘位置上相对。
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