[发明专利]Y电容的测量电路、控制方法及电动汽车有效
| 申请号: | 201811149752.9 | 申请日: | 2018-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN109342823B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 陆群;刘文秀 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R27/26 | 分类号: | G01R27/26 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电容 测量 电路 控制 方法 电动汽车 | ||
1.一种Y电容的测量电路,其特征在于,包括:
用于输出正负脉冲信号的脉冲信号源;
振荡电路,所述振荡电路的一端与所述脉冲信号源相连;
Y电容模块,所述Y电容模块包括Y电容,所述Y电容模块的一端与所述振荡电路的另一端相连,所述Y电容模块的另一端接地,
其中,在所述脉冲信号源每次翻转时,根据所述振荡电路的电容值、所述脉冲信号源每次翻转时的电压差值及所述Y电容的端电压在每个阶跃响应时刻对应的电压差值得到所述Y电容的电容值。
2.根据权利要求1所述的Y电容的测量电路,其特征在于,所述Y电容的电容值通过下式计算:
Cy=C1(△V2-△Vy)/△Vy
其中,Cy为所述Y电容的电容值,C1为所述振荡电路的电容值,△V2为所述脉冲信号源每次翻转时的电压差值,△Vy为所述Y电容的端电压在每个阶跃响应时刻对应的电压差值。
3.根据权利要求1所述的Y电容的测量电路,其特征在于,所述振荡电路为一阶RC电路。
4.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求1-3任一项所述的Y电容的测量电路。
5.一种如权利要求1-3任一项所述的Y电容的测量电路的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
在脉冲信号源每次翻转时,获取振荡电路的电容值、所述脉冲信号源每次翻转时的电压差值及Y电容的端电压在每个阶跃响应时刻对应的电压差值;
根据所述振荡电路的电容值、所述脉冲信号源每次翻转时的电压差值及所述Y电容的端电压在每个阶跃响应时刻对应的电压差值得到所述Y电容的电容值。
6.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于,所述Y电容的电容值通过下式计算:
Cy=C1(△V2-△Vy)/△Vy
其中,Cy为所述Y电容的电容值,C1为所述振荡电路的电容值,△V2为所述脉冲信号源每次翻转时的电压差值,△Vy为所述Y电容的端电压在每个阶跃响应时刻对应的电压差值。
7.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于,所述脉冲信号源每次翻转时的电压差值为所述脉冲信号源的正负极电压差值的绝对值。
8.根据权利要求7所述的控制方法,其特征在于,所述Y电容的端电压在每个阶跃响应时刻对应的电压差值为所述脉冲信号源跳变前后所述Y电容对应的端电压差值的绝对值。
9.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于,还包括:
判断所述振荡电路是否处于稳态;
如果是,则允许所述脉冲信号源进行翻转,否则,禁止所述脉冲信号源翻转。
10.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于,还包括:
判断所述Y电容的电容值是否大于预设值;
如果是,则进行Y电容故障报警。
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